Brudd i forhandlingene gir nytt håp for tapte prosjekter

– Vi hadde håpet å bli enige om en transportplan som tar klima og natur på alvor, men det har rett og slett ikke gått, sier Mona Fagerås i en pressemelding.

Hun er transportpolitisk talsperson i SV.

Videre i pressemeldinga skriver hun at regjeringspartiene har villet prioritere bygging av gigantiske motorveier framfor miljøvennlige løsninger som tog og buss.

Nytt håp?

I regjeringens forslag til ny Nasjonal Transportplan for perioden 2025-2036, var det flere store prosjekter som regjeringen skrotet:

• Vestfoldbanen
• Ringeriksbanen
• Bybane i Bergen
• E-18 Asker-Lier
• E-18 Asker-Bærum
• Ofotbanen
• Majorstuen stasjon
• Nord-Norgebanen
• Sørlandsbanen
• Hordfast

Skuffa over regjeringen

Mange politikere fra både Vestfold og Telemark reagerte sterkt etter at Vestfoldbanen ikke var prioritert i NTP.

Høyre, Venstre og Frp har bekreftet at de setter av penger til prosjektet Stokke-Sandefjord.

SVs Grete Wold har tidligere uttalt at de har prosjektet i Vestfold som én av sine øverste saker på blokka når de gikk inn i forhandlingene med regjeringspartiene om NTP.

Fredag er Wold skuffa over at regjeringa ikke har villet komme de i møte.

– Det betyr at vi nå står i en situasjon hvor vi blir nødt til å søke andre flertall, for å få en grønn politikk.

– Kan dette bety nye løsninger for Vestfoldbanen?

– Det er viktig for oss i SV å få på plass gode, miljøvennlige løsninger. I det ligger Vestfoldbanen høyt prioritet. Da kan det synes som regjeringen ikke har vært villig til å møte oss på det. Da må vi søke andre flertall. Det åpner noen muligheter, ja.

• Her kan du lese flere saker om Vestfoldbanen.

God transportplan for hele landet

Det er for tidlig å si om SV vil gå i konkrete forhandlinger med Høyre og Frp, forteller Wold.

Høyre er en av partiene som har vært tydelig på at de hvert fall ønsker å prioritere Vestfoldbanen, men Wold sier at de må se helheten i dette.

– Det handler selvfølgelig om Vestfoldbanen, men det handler jo selvfølgelig om å få på plass en god transportplan for hele landet.

Erlend Larsen fra Høyre sier at det betyr at det de står for kan få flertall på Stortinget.

– Hvis vi går inn sammen om et kompromiss rundt jernbane, vil det ha en viktig betydning for utviklingen av jernbanen i Norge. Med dobbeltsporet mellom Stokke og Sandefjord, utviklingen av Ringeriksbanen og kanskje noen andre.

Det er flere prosjekter som ikke har kommet med i NTP som Høyre ønsker å løfte, forteller Larsen.

– Vi får snakke med SV og de andre partiene om de er interessert i å løfte de samme sakene.