Toyotas elbilsuksess skal vokse

Nykommeren blir altså en god del større men beholder navnet til suksessbilen, men med et lite tillegg. Dermed er det klart for Toyota bZ4X Touring neste vår. Det opplyser Toyota Norge i en pressemelding.

Den blir lengre, høyere og har 33 prosent mer bagasjevolum enn dagens modell. Touring-utgaven blir levert enten med forhjuls- eller firehjulsdrift, får maksimal effekt på hele 380 hk, høyvoltsbatteri på 74,7 kWh og opptil 560 km rekkevidde. Europa-lanseringen er planlagt til våren 2026.

– Vi har stor tro på at bZ4X Touring vil bli vår mest populære modell i Norge, sier administrerende direktør Piotr Pawlak i Toyota Norge.

– Den har en størrelse, ytelse og rekkevidde som gjør den svært godt egnet til norske, aktive familier, legger han til.

Sømløs utvidelse

Han opplyser at Toyota har skapt bZ4X Touring gjennom en sømløs utvidelse av det etablerte bZ4X-karosseriet. Den er 140 mm lengre og 20 mm høyere (totalt henholdsvis 4 830 mm og 1 670 mm), dimensjoner som øker lasteromskapasiteten med mer enn en tredjedel – 148 liter ekstra – til 600 liter.

Både to- og firehjulsutgaven er utstyrt med et 74,7 kWt (bruttokapasitet) litium-ion-batteri og en 11- eller 22 kW ombordlader avhengig av utstyrsgrad. Maksimal hurtigladekapasitet (DC) er rundt 150 kW.

I pressemeldingen opplyses det at batteriet har Toyotas siste fremskritt for å forbedre ytelse og ladetider. Den har et nytt vannkjølesystem og forvarming av batteriet, som føreren kan aktivere enten manuelt eller automatisk ved å navigere til en hurtigladestasjon, for å sikre at batteriet har gunstig temperatur når ladingen starter. Dette er spesielt nyttig i kaldere klima.

1500 kg på hengeren

Maksimal effekt for den forhjulsdrevne modellen er 224 DIN hk/165 kW*. Variantene med firehjulsdrift yter 380 DIN hk/280 kW*, noe som gjør modellen til den kraftigste av Toyotas elbiler på markedet.

I tillegg til ekstra hestekrefter kan bZ4X Touring trekke tilhengere på opp til 1,500 kg.

Innvendig har kupeen design som ligner på den nye bZ4X som er underveis. En ny midtkonsoll for enkel bruk av digitale enheter og instrumentpaneldesign, med en 14-tommers multimediaskjerm montert som standard.