Topp-politikere i Agder og Telemark har fått nok av togtrøbbel, og enkelte sier de ikke tør å ta toget når de har ting de skal rekke.
– Den sjansen tør jeg ikke ta, rett og slett!
Det sier ordfører Alf Erik Andersen i Lindesnes kommune. Frp-politikeren vikarierer innimellom også på Stortinget i Oslo, men tar heller bilen enn toget.
– Når jeg reiser til Oslo, er jeg avhengig av å være der på tida. Toget er ikke en del av det jeg kan stole på. Så jeg velger andre fremkomstmidler.
Samferdselsdepartementet innrømmer mangler, men lover bedring på sikt.
– Blir verre og verre
Lindesnes-ordføreren er ikke alene.
– Det blir jo verre og verre, til tross for at det hele tiden snakkes om at Sørlandsbanen ikke innfrir på noe som helst vis, sier ordfører Unni Nilsen Husøy (Frp) i Lyngdal.
Husøy sier hun har prøvd å bruke toget til politiske møter i Kristiansand. Hun synes det er håpløst:
– Jeg bor rett ved Audnedal stasjon, men toget er ikke et alternativ for tiden. Jeg må bruke bil, sier hun.
– Det er flaut!
Torsdag førte is og rim på kontaktledningen til flere innstillinger og forsinkelser på Sørlandsbanen.
Fredag morgen fikk en togavsporing på Drammen stasjon følger for en rekke toglinjer i Sør-Norge, blant annet Sørlandsbanen.
– Jeg syns det er flaut, og det er ikke vanskelig å forstå folks frustrasjon!
Det sier fylkesordfører Arne Thomassen (H) i Agder.
– Når vi ikke kan kjøre vestover på en helt vanlig vinterdag fordi det er rim og is på linjene, så holder ikke det, sier Thomassen, som også er leder for Jernbaneforum Sør.
– I tillegg har du dagens avsporing i Drammens-området som også blokkerer hele Sørlandsbanen. Det er et altfor dårlig anlegg, sier Thomassen.
– Ikke trygg
Også lenger øst langs Sørlandsbanen, er frustrasjonen stor:
Lars Tore Endresen / NRK
– Er ikke like trygg som tidligere
Ordfører Siri Blichfeldt Dyrland (Sp) i Midt-Telemark kommune har ikke sluttet å ta toget, men er ikke like trygg som tidligere.
– Skal jeg rekke et fly, er det ikke sikkert jeg velger toget. Vi må jobbe for å bedre punktligheten!
Sørlandsbanen har tre stasjoner i Midt-Telemark: Lunde, Bø og Nordagutu. Blichfeldt Dyrland sier hun blir kontaktet av innbyggere som ikke stoler på toget lenger.
Per-Kåre Sandbakk / NRK
– Blir mer uaktuelt
– Det hender at jeg tar toget fra Gjerstad stasjon, men jeg kan ikke stole på at jeg kommer fram i tide. Så da blir det mer uaktuelt, sier ordfører i Gjerstad, Steinar Pedersen (H).
Han tror mange i området heller velger buss framfor tog:
– Det går ekspressbusser fra Brokelandsheia hver time. Hadde toget vært pålitelig, ville flere brukt det. Jeg tror dessverre flere sklir bort fra toget, sier han.
Nils Fridtjof Skumsvoll
– Går utover elever
Ordfører i Drangedal, Stina Sætre (Sp), viser til to tidligere ordføreropprør i Telemark om situasjonen. Problemene er bare blitt verre, mener hun.
– Det er så ille at en må nesten le litt av det etter hvert. Samtidig er det bare trist at folk ikke kan stole på toget.
Sætre er særlig opptatt av elever som må ut av kommunen for å gå på videregående skole.
– Det rammer disse ekstra hardt, mener hun.
– Satset for lite i 60 år
Alle politikerne NRK har pratet med om saken, mener det dreier seg om forfall og manglende investeringer på togstrekningen over lang tid.
– Det er satset altfor lite på jernbane og de tekniske anleggene de siste 50–60 årene, sier Arne Thomassen.
Han sier videre at det ikke er fruktbart å kritisere enkelte togselskap eller regjeringer, men at det har vært svikt i alle ledd over et halvt århundre.
– Dette går på infrastrukturen som er altfor gammel og har et utrolig stort etterslep.
Lover bedring
Statssekretær i samferdselsdepartementet Cecilie Knibe Kroglund (Ap) er enig i at problemene skyldes gammel jernbane.
– Det er derfor vi satser på drift og vedlikehold, og på innkjøp av nye tog. Det er for at dette skal bedre seg.
Hun sier at dette ikke vil skje umiddelbart, men at regjeringen over tid vil gjøre de riktige tiltakene for at jernbanen skal bli mer stabil.
Stortingsrepresentant for Venstre Ingvild Wetrhus Thorsvik fra Agder har imidlertid liten tro på at innkjøp av nye togsett vil løse problemene.
– Det er infrastrukturen som togene er avhengig av som ikke fungerer. Det gjelder både signalanlegg og skinnegang, sier hun.
Publisert 03.01.2025, kl. 16.00 Oppdatert 03.01.2025, kl. 16.18