Sykkelbyen Kristiansand?

Det har vært en fornøyelse å se, og ikke minst bruke, noen ganger ramlet, på alle de nye sykkeltraseene som er anlagt. Et par kragebein vil jeg forbigå i stillhet. Amen.

Å stå opp og hive seg på sykkelen om vinteren før klokken er seks om morgenen, var alltid en fornøyelse da jeg var yrkesaktiv. Vel måtte jeg bakse noen hundre meter i snø før jeg kom til hovedveien, men det gjorde ikke så mye. Jeg visste at hadde det kommet snø på natten, så var veien alltid nybrøytet. Og det beste av alt – sykkelstiene var det også – før seks om morgenen – helt fra Tveit til Vågsbygd.

Jeg fikk etter hvert noen års erfaring med å sykle denne strekningen. Både sommer og vinter. Jeg sluttet aldri med å la meg imponere av brøytingen og mannskapene som gjorde jobben med å maksimere fremkommeligheten på sykkelstiene. De har min sanne beundring ennå.

Det virket faktisk som om mange av brøytemannskapene la sin yrkesstolthet i å rense sykkelbanen om morgenen. Det får så være at sykkeltraseene på ettermiddagen noen steder var delvis snødd igjen. Det rokker ikke ved den fenomenale jobben folkene i kommunen gjorde på morgenen.

Heldigvis kom det ikke snø hver natt. Snøen som var kommet fikk tid til å «sette seg». Sykkelstien blir mer forutsigbar. Som å sykle på asfalt på en måte, men glatt fremdeles. For ikke å snakke om når det kom regn og ting ble sørpete. Og sykkelstien ble en skøytebane nærmest. Selv om kommunegutta strødde sand for harde livet. Stålis er og blir glatt.

Islagte sykkelstier kan være demoraliserende. Noen lar sykkelen stå og tar bilen/bussen, mens andre har gjort jobben med å forberede seg. De utstyrte sykkelen med piggdekk før snøen kom. Og nyter godt av det nå. Om du sykler mykt, ingen brå svinger, tar det med ro i svingene, så er vintersykling med piggdekk en fantastisk opplevelse. Men husk – sykle defensivt. Også med piggdekk.

Kristiansand kommune hadde i noen år en økonomisk tilskuddsordning for de som ville sykle med piggdekk. Tilskuddet var 500 kr per piggdekk. Denne ordningen har Kristiansand kommune nå stoppet. Et par gode sykkeldekk med pigger koster rundt et par tusen. Noen kvier seg kanskje av den grunn og tar bil eller buss.

Kanskje Sykkelbyen Kristiansand skulle revitalisere denne tilskuddsordningen slik at benevnelsen Sykkelby er fortjent.

Og vi får flere vintersyklister ut på et av de fineste sykkelanleggene i landet.