Jeg må nesten svare på «motinnlegget» Næringsforeningens næringspolitiske leder Roar Osmundsen har til min kronikk som ønsker at havna gjør «alt» for å rydde plass til ny Holland-ferge snarest.
I stedet for å støtte meg er Osmundsen mer opptatt av å gjenta kjente unnskyldninger for hvorfor havna ikke får dette til. Det er fint, men hjelper ikke Sørlandets turisme mye at vi har flere tur/retur Danmark-ruter.
Havna som byutvikler
Åpen
Kristiansand må stå på for å få hete «Gateway to Europe»
Åpen
Min kronikk sa ikke noe om et tredje ferjeleie, heller ikke om det selvsagte i å ikke bruke midler til et tredje midlertidig ferjeleie i Kongsgård/Vige. Heller ikke noe om Kjevik-trafikk og bedre kronekurs. Kronikken handlet ikke om noe av dette.
Utfordringen som ble spilt inn til havna var kun å få til de rokeringer som må til for å utnytte dagens kai-kapasitet og å få til samarbeid med parkeringsaktører for å bygge et 2-etasjes privat parkerings-/biloppstillingshus. Alt med mål om mulig ny bilferje til Nederland hvis og når aktører er klare til å starte før 2028/2029.
Ser at denne setningen har provosert Osmundsen: «For å få til samme suksess som i Oslo for fremtidens viktigste byutviklingsmulighet, Lagmannsholmen, bør havna snarest ta kontakt med både byutviklingsetaten samt med kommunens eiendomsselskap Kristiansand Næringsselskap AS for å få til de beste løsninger, ikke bare for havna, men for hele Sørlandet.»
Jeg ber om at denne ses i sammenheng med mine neste setninger (min utheving): «Disse kan sikre at det blir flere private aktører som skal bygge fantastiske Lagmannsholmen inklusiv dagens containerhavn, og at havna heller primært kan jobbe med havn og tjene penger på havnetrafikk. Visit Sørlandet, Innoventus Sør, Næringsforeningen og aktører i parkeringsbransjen med flere må også på banen for at alt forsøkes for å si JA til nye ferjer til byen vår nå, ikke i 2029.»
Med dette har jeg ment at alle gode krefter må forenes for å bistå havna med å finne løsninger, at Næringsforeningen er nevnt blant disse er et uttrykk for tillit. Har han oppfattet min kronikk motsatt, må jeg beklage dette. Høyre og jeg er medspillere, ikke motspillere til turisme og næringsliv i Norges beste landsdel. I dette spiller en Holland-Kristiansand-ferje en betydelig rolle. Håper Næringsforeningen også vil stå på for dette.