Skrur opp billettprisen – samtidig stenger T-banen på kveldstid

Det første skjer en gang i året. Billettene blir 4,1 prosent dyrere.

Unntaket er månedskortet for alle som reiser med buss, tog og båt i Akershus. De må ut med nesten 10 prosent mer.

Grunnen til det kommer vi tilbake til.

For reisende i Oslo er alt som skal skje på T-banen det som vil merkes best.

NRK fortalte i forrige uke at store deler av nettet vil være stengt i perioder i det både Ruter og Sporveien kaller et krevende år.

Stenger klokka 21

Mandag starter det.

Fra 27. januar til 13. mars kjører ikke T-banen gjennom sentrum etter klokka 21 søndag til torsdag.

T-banen kjører som normalt på dagtid og hele fredag og lørdag, skriver Ruter i en pressemelding.

– Hvis du skal reise på strekningen i perioden, bør du sjekke hvilke reisealternativer som finnes på ruter.no eller i Ruter-appen. Beregn litt ekstra god tid, oppfordrer Ruters pressevakt, Øystein Dahl Johansen.

Stengningen skjer fordi T-banen skal få nytt, digitalt signalanlegg CBTC. De som jobber med installeringen, må inn i sentrumstunnelen uten at det går tog der.

Her er Ruters oversikt over kveldsstengningen fra mandag og de andre stengningene i 2025.

Mer enn vanlig prisstigning

Prisøkningen mandag er ifølge Ruter den som skjer hvert år for å kompensere for lønns- og prisvekst for tjenester i samfunnet.

For kommunene er den anslått til 4,1 prosent. Det er høyere enn den forventede prisveksten ellers i samfunnet på 3 prosent.

Men i Akershus blir månedskortet 9,8 prosent dyrere.

Det betyr at forskjellene i billettpris øker mellom Oslo og Akershus, som eier Ruter sammen.

I Oslo vil månedskortet koste 778 kroner.

Dyrere billetter fremfor rutekutt

Reiser du i én sone i Akershus må du ut med 985 kroner. Må du ta buss i to soner, må du ut med 1 745 kroner i måneden, 2 510 kroner for tre soner eller flere.

Grunnen er at Akershus fylkeskommune må hente inn 45 millioner kroner i ekstra billettinntekter for å unngå rutekutt.

– Slik Akershus fylkeskommunes økonomi er nå, kan vi ikke sette ned prisen på månedskort uten at det må kuttes i antall avganger, sier Håkon Snortheim (H), fylkesråd for samferdsel i Akershus.

– Vi skulle helst sett lavere priser i Akershus også, men det er uaktuelt å kutte i tilbudet, sier han.

Barn og unge skjermes for den ekstraordinære prisveksten.