Simen Velle raser over bensinfri «bensinstasjon»

1 week ago 27

– Pressesjefen ringte og sa at du var forbanna?

– Jeg syns jo dette først og fremst ikke er noe å smile av, sier FpU-lederen Velle (24).

Grunnen til at han er opprørt, er dette:

Torsdag åpnet St1 Norges første bensinfrie «bensinstasjon», der de gamle bensinpumpene er blitt erstattet av hurtigladere på rad og rekke.

Bensinstasjonen har vært der siden 60-tallet, men har nå fått et nytt liv.

På åpningen, med en rød sløyfe som slynget seg rundt en hurtiglader, sto Høyre-ordfører Anne Lindboe med en ladekabel og et stort glis.

– Som elbilhovedstad trenger Oslo flere slike initiativer – som både hjelper til med å kutte utslipp samt bidra til å gjøre hverdagen enklere for byens befolkning og næringsliv, sa ordføreren under åpningen.

Dette fikk Velle til å reagere, og han ville invitere VG med for å vise hva som har gjort ham forbannet.

– Stasjonen må selvfølgelig få gjøre som den vil, men jeg reagerer veldig på at ordføreren i Oslo tar turen opp på en bensinstasjon som nå legger ned tilbudet for halvparten av bilparken i Oslo, sier han.

– Det er flere titalls bensinstasjoner i Oslo, mange av dem har bare bensin. Er det ikke egentlig elbilistene som burde være irriterte?

– Jeg syns det er veldig bra at elbilistene har fått tilbud mange steder. Mange steder bygges det ut hurtigladere i stort monn, det er veldig bra. Men det hjelper ikke å løfte tilbudet for de ene og ødelegge for de andre.

– Samtidig så er jo andelen elbiler på vei opp, andelen fossile biler er på vei ned. Alle ting tilsier at det er dette som er trenden. Er ikke dette tiltaket bare litt framme i skoene?

– Nei, det syns jeg ikke. Det kommer til å være fossile biler på veien i Norge fremover. Og så er det viktig for meg å si at jeg har ingen problemer med at denne bensinstasjonen har gjort det de har gjort, det må de få lov til å gjøre. Det er en privat bedrift. Problemet mitt er at ordføreren i Oslo går opp og gliser og skryter av det. Det syns jeg hun kunne spart seg for, rett og slett.

– Men børsene stuper, klimakrisen fortsetter og det er storkrig i Europa. Er det dette man skal bli forbanna over akkurat nå?

– Det går an å holde to tanker i hodet samtidig. Jeg mener at det er helt mulig å sørge for at man har et blikk på de store geopolitiske utfordringene, samtidig som man tar innbyggerne i hovedstaden på alvor. Og det er jo det Fremskrittspartiet gjør.

– Vi skal jo til denne stasjonen uten bensin. Nærmeste stasjon med både diesel og bensin er fem minutter unna med bil. Er ikke det nærme nok?

– Det kommer veldig an på tidspunktet på døgnet, hvor lang tid det tar å kjøre. Jeg har ikke bil i Oslo, men for folka i nabolaget her så er dette et problem, denne stasjonen har stått her siden 60-tallet. Når den forsvinner, fjernes valgfriheten til folk i hverdagen.

– Nå er jo jeg sikkert litt inhabil, for jeg både sykler og har elbil selv. Du har ikke vurdert noe av det du da?

– Nei, men jeg syns disse sparkesyklene er veldig morsomme.

– Har du en på bensin?

– Nei, det er sånne elsparkesykler. Men jeg merker jo en ganske konsekvent bilfiendtlig holdning fra Høyre, det blir vanskeligere å kjøre fossilbil i Oslo. De vil ha nullutslippssoner, tvinger anleggsbransjen til å elektrifiseres og vil innføre veiprising i Oslo.

– Jeg syns bilsituasjonen i Oslo åpenbart er noe som må tas mer på alvor. Og jeg opplever ikke at det er andre partier enn Fremskrittspartiet som snakker høyt nok om det.

– Men elbil, de forurenser mindre, bråker mindre og er bedre for miljøet. Og for mange i Oslo er ikke rekkeviddeangst like prekært som det kan være i Finnmark. Er det ikke naturlig at elbilen omfavnes her?

– Det går an å omfavne elbilen og samtidig la folk kjøre i sin egen bil. Jeg mener det er mulig, ut av Oslo er det på nesten hver en bensinstasjon både fossile pumper og hurtigladere. Det er ikke noe problem, problemet er når halvparten av bilparken i Oslo mister valgfriheten.

Og praten fortsetter:

– Det er greit å minne på at prisen på å kjøpe seg en ny, fin elbil i forhold til det å beholde den gamle bilen man har, er et ganske viktig økonomisk argument for veldig mange Oslo-borgere. Men det skal være sagt, jeg er veldig positivt til elbiler. Jeg syns det er kjempefint.

Tall fra SSB viser at det i Oslo er registrert over 140.000 personbiler som trenger diesel eller bensin, og 132.000 elbiler.

– Hvis Frp er engstelig for at det ikke skal være mulig å tanke bilen i Oslo, lider de av en veldig spesiell form for fylleangst.

Det sier ordfører Anne Lindboe (H) til VG etter å ha hørt at FpU-lederen er blitt forbanna over å ikke kunne fylle bensin.

Anne Lindboe (H)

Ordfører i Oslo.

– Vi heier på alle private aktører som investerer og bidrar til at det blir enklere for privatpersoner, håndverkere og drosjesjåfører å lade bilen. Det er spesielt viktig i en del av byen der folk bor i leilighet og ikke kan lade bilen hjemme, sier hun.

Og følger opp:

– Når elbilen står av 95 prosent av nybilsalget, mener jeg det er viktigere med flere ladestasjoner enn bensinstasjoner.

Read Entire Article