Se direkte fra åpningen av ny E6 på Helgeland

Trofors i Grane kommune er ikke bare kjent som hjemstedet til Markus og Martinus. Men også for å huse ei veistrekning full av flaskehalser, feildoseringer og mange ulykker.

Og lenge stod den drøye 10 kilomenter lange «krøtterstien» igjen etter at E6 både nord og sør for Trofors hadde blitt utbedret.

Pengene hadde nemlig tatt slutt.

Men i 2021 kom endelig midlene på plass, og Statens vegvesen kunne ta fatt på den siste «skampletten» på E6 gjennom Helgeland.

– Ser veldig bra ut

Dermed får bilberger Mathias Nygård i Helgeland Bilberging en helt ny arbeidshverdag.

– Det er på høy tid. Det blir godt å få bort den gamle veibiten gjennom Grane, sier han til NRK.

NRK er med når Nygård som en av de første «vanlige» sjåførene som fikk testet nyveien denne uka.

– Ja, det blir spennende å ta den i bruk. Det ser veldig bra ut. Veien er oversiktlig, brei og fin.

Men selv med flunkende ny vei, frykter ikke bilberger Nygård å bli helt arbeidsledig med det første.

– Det vi har erfart er at det blir andre typer oppdrag. På den gamle veien var det mange utforkjøringer i lav hastighet. På nye veier er det ofte høyere hastighet når det kjøres utfor. Det er mer skader på materiell, men sjelden alvorlig personskade, forklarer Nygård.

Se før og etterbilder:

Avslutter 15 år med veibygging

I dag åpner samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap), som for øvrig ikke skal ha noe slektskap til bilberger Nygård, den nye veien som avslutter ett tiår med kontinuerlig veibygging på Helgeland.

– Dette er en viktig begivenhet for Grane kommune, for Helgeland og for alle som ferdes langs E6 i nord, sa Nygård i talen under åpningen.

Den nye delen av E6 som åpner i dag er 10,3 kilometer lang, har 8,5 meters bredde og fartsgrense 90 km/t.

Samlet er det bygget over 15 mil ny vei gjennom seks kommuner fra grensen til Trøndelag og opp til Saltfjellet.

– I dag åpner vi en helt ny veistrekning, men vi markerer ikke bare at det er asfalt, betong, tunneler og bruer. Vi markerer trygghet, vi markerer muligheter og forutsigbarhet, sier samferdselsministeren.

Bård Nyland i Statens vegvesen har hatt «E6 Helgeland» som jobb siden 2010.

– Dette er et prosjekt som har pågått lenge. Men vi har tross alt bygget 15,3 mil med ny vei, der det meste er 90-sone, sier prosjektleder Nyland til NRK.

– I en periode bygde vi 68 meter med vei hver dag. 25 km hvert år. Så det har egentlig skjedd ganske fort.

Nyland er sikker på at åpningen av det han omtaler som «indrefileten» på E6 vil bety mye for trafikksikkerheten og næringslivet i Nord-Norge.

– Den gamle strekningen gjennom Grane har vært en veldig dårlig vei, og ikke en standard som vi ønsker å ha på E6 nå.