Regjeringen vil gjøre det rådyrt å "synde" på sjøen

– Høyere bøter vil nok ikke hjelpe. Noe av problemet er at folk kjører rundt med stor fart uten å ha peiling på båt.

Det sier båteier Jørn Brødholt i Arendal i en kommentar til regjeringens nye forslag for økt trygghet på sjøen.

Tiltaket ble lansert i vår og høringsfristen gikk ut 22. mai

Der uttrykker justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen (Ap) at det er på høy tid at bøtene skjerpes kraftig.

– Vi må sikre at det er trygt å ferdes til sjøs. Dagens bøter har vært på samme nivå i svært mange år, uttaler hun.

Aas-Hansen, som selv er fra Sørlandet, mener prisen på lovbrudd med båt bør nærme seg de vi har på veiene.

– Bøtesatsene er unaturlig lave sammenlignet med de som gjelder for veitrafikkforhold.

Maksbeløpet for lovbrudd på sjøen kan nå bli økt til 15.000 kroner.

Nekter du å betale får du 15 dager i fengsel, om regjeringen får det som den vil.

– Vil ikke hjelpe

Prislappen for å kjøre fritidsbåt for fort eller i nærheten av badende kan bli på 5000 kroner. I dag koster dette 1500 kroner.

Å droppe vest kan bli nesten dobbelt så dyrt som i dag, men en prislapp på 900 kroner.

Marianne Pedersen i Arendal bruker båten sin til å pendle til jobben. Hun mener bøtene burde ha vært graderte.

– Det er stor forskjell på om mindre båter kjører litt for fort, eller om store båter som lager mye bølger gjør det.

Hun mener det også må spille inn hvor folk blir tatt.

– Kjører man for fort inne i havnebassenget her er det jo det langt verre enn om det skjer utpå fjorden her, legger hun til.

Jørn Brødholt er på bytur i Arendal med sin gummibåt.

Han har ikke sterke meninger om hvordan bøtene bør være på sjøen. Men han tror kunnskap og holdninger betyr mer.

– Jeg skjønner ikke at folk har det så travelt når de er i båt. Selv putrer jeg gjerne rundt og nyter roen, sier han.

– Utenfor sunn fornuft

For noen av lovbruddene på sjøen kan det være snakk om en tidobling av bøtesatsene.

Kjører man båt og er for ung eller uten pålagt båtførerbevis, blir prislappen 5000 kroner, mot 500 kroner i dag.

– Dette punktet er vanskelig kan ta seriøst, og langt utenfor sunn fornuft.

Det skriver Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF), med Stig Smith i spissen i sitt høringssvar.

Smith sier til NRK at folk ville ha akseptert en økning dersom det ble en mindre justering.

Men han mener dette forslaget er for drøyt.

– Det vil ikke gi særlig annen effekt enn ribbet lommebok for de det gjelder. Folk har ikke fokus på bøtesatser når de er på sjøen. Lovbrudd skjer ofte som ubetenksomhet.

Han mener dessuten at bøtene vil ramme svært ulikt fordi politiets tilstedeværelse varierer sterkt.

– De har svært små ressurser til å gjennomføre kontroller. Nye bøtesatser vil først og fremst ha betydning i enkelte områder, som f.eks. indre Oslofjord, og Kragerø-området, sier Smith.

Støtter økte bøter

Statlige etater som Kystverket, Kystvakten, Sjøfartsdirektoratet og Politiet støtter alle en skjerping i bøtene til sjøs i sine høringsuttalelser.

– Dette vil etter vår oppfatning gi betydelig preventiv effekt, skriver seksjonssjef Liv Aasberg Corneliussen i politidirektoratet.

Redningsselskapet er også begeistret.

De mener i motsetning til Båtforeningen, at stive bøter for manglende båtførerbevis vil virke preventivt.

– Erfaring viser at manglende kompetanse øker risikoen for alvorlige ulykker. En økning vil kunne bidra til at flere tar nødvendig kurs og får kompetansen som kreves for trygg ferdsel til sjøs.

Det skriver generalsekretær Grete Herlofson i Redningsselskapet i sitt innspill.