Politiet gjør endringer i Lofoten og Vesterålen

Elektriske hurtigbåter skaper stadig problemer for rederiet Norled i Nordland.

De elektriske båtene i sambandet Bodø-Væran og Bodø-Gildeskål, som ble satt i drift i 2024 har hatt store tekniske utfordringer. Det har igjen ført til avvik, forsinkelser og innstillinger.

NRK har tidligere fortalt at båtene «Fjordtind» og «Fjordstrøm» hadde seks havari på ni måneder.

Fram til årsskiftet hadde Norled blitt ilagt nær 5,8 millioner kroner i bøter av Nordland fylkeskommune.

Akkurat nå ligger en av båtene til reparasjon ved verftet hvor de er bygd, hos båtprodusenten Brødrene Aa i Eikefjord på Vestlandet.

Men der har samtlige ansatte fått permitteringsvarsel, og verftet risikerer å gå konkurs, ifølge Kystens Næringsliv.

– Norled har et av fartøyene på garantiopphold hos verftet Brødrene Aa. Ut fra vår kjennskap har verftet permittert medarbeidere, men har folk tilgjengelig til og med fredag for å ferdigstille fartøyet. I tillegg har Norled også medarbeidere til stede, sier samferdselsråd Marianne Dobak Kvensjø til NRK.

Reservefartøyet «Bre» har fått havari og ligger til kai i Bodø.

Kvensjø er likevel optimistisk med tanke på snarlig drift.

– Ut fra vår kjennskap har verftet Brødrene Aa sendt arbeidere til Bodø for å utføre noen mindre reparasjon her. Forhåpentligvis vil dette fartøyet snart være operativt som reservefartøy igjen.

Dermed er det bare ett fartøy som trafikkerer i sambandet.

– Ja, det er bare ett av de ordinære fartøyene som er i drift, men Norled har satt i verk avbøtende tiltak for å begrense ulempene for reisende.

Tirsdag har Nordland fylkeskommune hatt møte med Norled og blitt orientert om situasjonen.

– Det har ikke vært mulig å unngå innstillinger, men Norled har som nevnt satt i verk flere tiltak for å begrense ulempene for reisende, og de håper å ha alle fartøy i drift igjen i løpet av kort tid. Vi opplever at Norled strekker seg langt og har vært proaktive med å skaffe reserveløsninger, sier Kvensjø.

Det var i fjor at Norled ble tildelt kontrakt på totalt 74,9 millioner kroner for å operere ruter til Ytre Gildeskål og Væran i Bodø.

Men forsinket ladeinfrastruktur og feil på hjelpemotorene har altså skapt store utfordringer.

Politiet øker beredskapen i Lofoten og Vesterålen som følege av den sikkerhetspolitiske situajsonen.

Tre nye årsverk skal settes av til å etterforske mistenkelige hendelser i regionen, skriver Bladet Vesterålen.

Politiet har lyst ut to stillinger som innhentingsoperatør med etterforskningskompetanse med arbeidssted Andøy.

– Bakgrunnen er sårbarheter som ligger i Vesterålen, og særlig mot Andøy og aktiviteten som foregår der med Forsvarets tilstedeværelse, samt Andøya Spaceport og Isar Aerospace.

Det sier politisjef i Lofoten og Vesterålen Tor Håvard Bentzen til avisa.

Politiet i Nordland har registrert 650 hendelser de siste årene som kan true samfunnssikkerheten, blant annet mer aktivitet rundt kritisk infrastruktur.

Det har vært en særlig økning av sikkerhetstruende hendelser på Andøya og Evenes. Denne utviklingen er forventet å fortsette tror politiet.

Line Ellingsen er valgt som ny styreleder i Sjømat Norge.

Det skriver Sjømat Norge på sine nettsider.

Det ble enstemmig vedtatt av medlemmene på generalforsamlingen i Ålesund i dag.

Ellingsen er administrerende direktør i Ellingsen Seafood.

Hun tar over etter Gunnar Haagensen, som selv ba om avløsning grunnet kapasitetsutfordringer.

Øvrige styret består av:

Arne Karlsen, Gunnar Klo AS nyvalg

Øyvind Oaland, Mowi ASA gjenvalg

Gunnar Domstein, Domstein Sjømat AS gjenvalg

Helge Singelstad, Lerøy Norway Seafoods AS gjenvalg  

Gustav Witzøe, Salmar ASA gjenvalg  

Kristin Hurum, Cermaq Norway AS nyvalg 

Ida Holmøy, Eidsfjord Sjøfarm AS gjenvalg  

Marianne Bendiksen, Northern Lights Salmon AS gjenvalg

Ulrik Ulriksen, Steen-Hansen AS nyvalg

Følgende vararepresentanter ble valgt:

1. vara Tor Anders Elvegård, Nordlaks Oppdrett AS gjenvalg
2. vara Alexander Grøntvedt, Grøntvedt Pelagic AS nyvalg erstatter Egil Johansen
3. vara Victor Jan Jensen, Abyss AS nyvalg

Politiet har stanset en bilfører i Havnegata på Sortland som viste seg å ikke ha gyldig førerkort.

– Mannen fremsto ruset. Fører fremstilt på legevakten for bevissikring og sak opprettet, opplyser Nordland politidistrikt.

Høyre og Senterpartiet er i tottene på hverandre etter at forsøkene på å endre lakseskatten havarerte i Stortinget i dag.

Begge partier ønsket å endre en viktig del av lakseskatten, men ingen av dem ville støtte den andres forslag. Dermed fikk ingen av forslagene flertall, og lakseskatten består som i dag.

– Det er sjokkerende at H, Frp, V og KrF ikke støttet Senterpartiets forslag om å avvikle normprisrådet i havbruksnæringen. Det er uvanlig at partier setter taktisk spill foran hensynet til å få flertall for politikk, sier Senterpartiets Geir Pollestad til NRK.

Høyres Tina Bru svarer kontant:

– Dette er tull fra Pollestad. Han vet utmerket godt at grunnen til at Høyre ikke kan støtte dette lureforslaget fra Sp er fordi det ville kastet hele sjømatnæringen ut i nok en enorm ny usikkerhet, etter år med rot fra regjeringen Sp var en del av, sier Bru.

Mens Fremskrittspartiet mener at staten bør overta fergene, ber Senterpartiet i Nordland Stortinget om å ta større ansvar for at ferga skal gå på Helgeland, i Salten, Lofoten og Vesterålen.

– De er viktig for nasjonal beredskap, og de sikrer økonomisk utvikling og statlige eksportinntekter fra kystlinjen, sier Iren Beathe Teigen, fylkestingsrepresentant i Nordland.

Senterpartiet frykter at fergetilbudet reduseres dersom det ikke kommer statlig, økonomisk hjelp.

Samtidig er fylkestingsrepresentant Kari Anne Bøkestad Andreassen (Sp) bekymret for kravet om nullutslipp i offentlige anbud om ferger og fergetjenester fra 2025. Andreassen mener det både vil være dyrt og vanskelig å oppnå.

Nordland fylkeskommune drifter i dag 23 fergesamband, 21 hurtigbåtsamband, 2 godsbåter og om lag 400 busser.

– Vi har store utfordringer med å opprettholde tilbudet i Nordland på grunn av den kostnadsveksten som har vært. Staten må derfor bidra inn slik at vi kan sikre de viktige tjenestene som knytter Norge og Nordland sammen, sier Teigen.

På fylkesvei 813 over Beiarfjellet har det lagt seg is gjennom hele Reinhornheia tunnel.

Det er svært glatt i tunnelen. Mannskap er på vei for å gjøre tiltak, melder Statens vegvesen.

Arbeiderpartiet krever svar fra fylkesrådet om kuttene på Newton-rommene i Narvik, Sortland, Svolvær, Mosjøen og Sandnessjøen.

I desember vedtok flertallet i fylkestinget bestående av Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet og Venstre å kutte støtten til disse rommene, men med ønske om fortsatt drift.

Fire måneder senere er det fortsatt uavklart.

– Nå er vi i april og det har ennå ikke kommet noen avklaring på om det er mulig i det hele tatt, sier Nathaniel Holan Larsen i Arbeiderpartiet.

Arbeiderpartiet tror nedleggelsen av Newton-rommene, som er innredet for praktisk undervisning i naturfag, matematikk, vil svekke realfagssatsingen i fylket.

– Elevene i Nordland skal lære mer, ikke mindre. Vi ser i siste tilstandsrapport at karaktersnittet går ned blant våre elever. Da må vi satse på utdanning. Newton-rommene bidrar til å gi en bedre forståelse av naturfag og realfagene. Legges Newton-rommene ned vet vi at det vil gå ut over elevene, sier Larsen.

Både Høyre og Senterpartiet har foreslått å endre en viktig del av lakseskatten, men ingen av de to partiene ville støtte den andres forslag i Stortinget.

Dermed fikk ingen av forslagene flertall, og lakseskatten består som i dag.

De to forslagene var litt ulike, men gikk begge ut på å skrote normprisrådet, et uavhengig organ som setter en laksepris som oppdretterne må skatte av.

– Både Høyre og Sps forslag innebærer at regjeringen må komme tilbake til Stortinget. Ingen av forslagene vil fjerne rådet i morgen, sier Sps Geir Pollestad til NRK.

– Vi er svært usikre på hvordan Høyres modell vil slå ut og vil ikke binde oss til den, sier han.

Høyre-nestleder Tina Bru sier partiet ikke vil støtte Sps forslag fordi «det skaper bare masse usikkerhet».

– Sp vil avvikle normprisrådet, men erstatte det med noe annet, som de ikke selv klarer å svare på hva skal være, sier hun.

Til tross for en rekke ulike forslag, ser det ikke ut til å bli flertall på Stortinget for å stanse elektrifiseringen av Melkøya.

Det ble klart da energi- og miljøkomiteen i dag avsluttet sin behandling av saken og leverte sin innstilling.

I en pressemelding skriver Høyre at det er Støre-regjeringen som må stå for vedtaket om elektrifisering av Melkøya.

– Men når tillatelser først er gitt bør det være helt uaktuelt for Stortinget å tilbakekalle dem halvannet år senere, etter kontrakter er inngått med nesten 60 underleverandører bare i Nord-Norge, sier Høyres Bård Ludvig Thorheim.

Men SV har ikke gitt opp å få flertall for et forslag om å si nei til vindkraftutbygging i Finnmark og heller elektrifisere Melkøya med et gasskraftverk med karbonfangst og -lagring.

Det var midt i valgkampen høsten 2023 at Ap/Sp-regjeringen varslet at den gikk inn for å forsyne Melkøya-anlegget med kraft fra land, for å kutte utslipp.

Beslutningen kom sammen med et løfte om å bygge ut mer kraft i Finnmark. Men både Ap og Sp opplevde en skur av kritikk i hele Nord-Norge etter beslutningen.

6. mai i fjor begynte det å brenne på Skjærbrygga i Stamsund. Ingen personer ble skadet, men brygga ble totalskadd i brannen.

Politiet er nå ferdig med å etterforske saken, skriver Lofotposten.

Ifølge politiadvokat Emilie Kalleberg har de ikke funnet en direkte brannårsak.

– Ut fra det som er funnet så indikerer funnene på at brannen skyldes en elektrisk feil, sier Kalleberg til avisa.

Hun sier videre at saken er henlagt med bakgrunn i at det ikke er funnet noen straffbare forhold i saken.

Til Lofotposten sier Ronny Østrem i Live Lofoten AS, som eier og drev Skjærbrygga, at han er glad for at saken er avgjort.

Torsdag 10. april møter Bodø/Glimt Lazio i kvartfinale i Europa League på Aspmyra i Bodø.

Politiet vil i forbindelse med kampen ha synlig tilstedeværelse før, under og etter kampen for å sørge for ro og orden, og at arrangementet går fint for seg. Det skriver de i en pressemelding.

– Som alltid minner politiet om at det er flott med engasjerte supportere, men bruk av bluss på tribunen er ikke er tillatt, da det av mange årsaker er risikofylt. Om politiet observerer bluss på tribunen, vil det bli anmeldt og bøtelagt, sier stabssjef Bent Are Eilertsen i pressemeldingen.

Det samme gjelder for bruk av fyrverkeri, enten det er i supportertoget eller på stadion.

– Vår erfaring fra slike kamper er at normal høflighet, respekt og et smil gjør at alle har det hyggelig, og det igjen hindrer negative konfrontasjoner, sier Eilertsen.

Den meritterte Premier League-kamplederen Michael Oliver er utpekt som dommer når Bodø/Glimt tar imot italienske Lazio i europaligaen torsdag.

Kvartfinalekampen på Aspmyra har historiske dimensjoner, og nå har Det europeiske fotballforbundet (Uefa) besluttet hvem som skal lede oppgjøret.

Michael Oliver er godt kjent for alle som har fulgt Premier League de siste årene. Engelskmannen får med seg landsmennene Stuart Burt og James Mainwaring som assistenter på kunstgresset i Bodø.

En annen rutinert Premier League-profil, Andy Madley, er fjerdedommer.

I VAR-rommet sitter Jarred Gillett og velkjente Stuart Attwell.

Bodø/Glimt kan som første norske lag noensinne gå til en semifinale i Europa.

(©NTB)

I Bindal har Hywer AS har søkt om tillatelse til å bygge Skråvadalen kraftverk og utnytte fallet i Skrovadalselva til kraftproduksjon.

NVE mener vannkraftverket vil få negative konsekvenser og avslår derfor søknaden.

Det skriver Norges vassdrags- og energidirektorat i en pressemelding.

Kraftverket var planlagt i Voengelh-Njaarke reinbeitedistrikt. Det er et område som har funksjon som årstidsbeite vår, sommer og vinter. I tillegg er det også et viktig kalvings- og oppvekstområde.

I behandlingen av saken har det vært klart at en utbygging vil gi negative konsekvenser for reinbeitedistriktet.

– NVE mener en utbygging vil bidra til å øke den samlede belastningen i et reinbeitedistrikt som allerede opplever tap av viktige beiteområder som følge av utbygginger, og hvor bæreevnen til distriktet er presset. Dette er ulemper vi mener ikke kan avbøtes, sier Carsten Jensen, seksjonssjef i NVE.

I avslaget har NVE også lagt vekt på at utbyggingen av kraftverket ville kreve store, varige terrenginngrep.

– I vårt avslag legger vi til grunn at en utbygging vil kreve mye sprenging, og at utbyggingen vil få negative konsekvenser for landskapet i et område som i stor grad er urørt, sier Jensen.

Meteorologisk institutt har sendt ut gult farevarsel for nedbør torsdag.

Varselet gjelder for deler av Trøndelag og Nordland.

Lokalt kan det komme 40 til 60mm på 12 timer.

– Vi vet at fylkesrådet står i en krevende situasjon, men vi er glade for at de har lyttet, sier regiondirektør i NHO Nordland, Hans Christian Hansson, i ei pressemelding.

I dag gikk fylkesrådet i Nordland ut og varslet at deler av de vedtatte kuttene i hurtigbåttilbudet ikke blir noe av.

Blant annet forlenges sommersesongen og sommerruten mellom Bodø og Skutvik opprettholdes.

– Selv om vi gjerne skulle sett at fylkesrådet kunne reversert alle de vedtatte kuttene, er vi fornøyde med at de nå har tatt innspillene fra kystsamfunnene og bedriftene på alvor, og at de har funnet økonomisk handlingsrom til å skalere ned noen av kuttene. Det vi ser nå er et skritt i riktig retning. Dette vil gjøre det lettere for næringslivet, spesielt inn mot den kommende sommeren, sier Hansson.

Samtidig håper han at fylket ved en senere anledning kan finne en løsning som reverserer resten av kuttene også. Blant annet ble regionpendelen mellom Sandnessjøen, Dønna, Lykta og Nesna nedlagt nylig.

– Vi har forståelse for at fylket står i en krevende økonomisk situasjon, men vi ønsker og håper at de gjør det de kan for å kikke på disse kuttene også.

Politiet rykker ut til Moldjord i Beiarn etter melding om trafikkulykke - kollisjon.

To biler med totalt 3 personer involvert. Politiet melder at alle er ute av bilene - våkne og bevisste.

En av de involverte er fraktet til legevakt for sjekk, men fremstår ikke alvorlig skadd. Politiet gjør undersøkelser på stedet.

For aller første gang skal Norges beste juniorbaker kåres. Åtte talentfulle barn mellom 10 og 13 år er klare for å bake så melspruten står for å vinne den gjeve bakekonkurransen på NRK.

En av deltakerne er 12 år gamle Ingeborg fra Utskarpen.

Hun startet å bake som ettåring sammen med morfar. Ingeborg baker så ofte hun kan, både alene og sammen med venner og familie.

I Bakemesterskapet Junior får seerne bli med på både jubel og tårer når våre åtte juniorer baker seg gjennom søte, seige og sprø utfordringer. Konditor Marthe Kilen er for tiden å se som dommer i andre sesong av Bakemesterskapet. Hun skal også være dommer i juniorsesongen, og gleder seg til å se hva barna har å by på i baketeltet.

– Jeg ble utrolig imponert over nivået til disse deltagerne. Her blir det både søtt, spennende og ikke minst skikkelig gøy, sier Kilen.

Bakemesterskapet junior har premiere 22. april på NRK TV og NRK Super TV.

Det har vært sterke reaksjoner etter at fylkestinget i Nordland før jul vedtok flere kutt i hurtigbåttrafikken i Nordland.

Nå varsler fylkesråd Marianne Dobak Kvensjø (H) at noen av de vedtatte kuttene blir redusert eller utsatt.

– Vi er fornøyd med at fylkesrådet har funnet et lite handlingsrom. Omlegging av billettsystem fra Reis Nordland til EnTur har gitt en økonomisk besparelse som nå legges tilbake til samferdsel. Handlingsrommet gjør at fylkesrådet nå har klart å redusere noen av kuttvedtakene som ble vedtatt i fylkestinget i desember. Vi forlenger sommersesongen for rutetilbudet på Nordlandsekspressen. I tillegg opprettholder vi den ekstra sommerruten mellom Bodø og Skutvik i samme periode som tidligere, også kommende sommer, skriver hun i en pressemelding.

Hun legger til:

– Vi er glade for at vi nå kan utvide tidsrommet for sommersesongen. Det betyr en lengre periode der Nordlandsekspressene går på lørdagene helt til Svolvær, sier Kvensjø.

Rutetilbudet som følger i denne perioden settes nå til å gjelde fra 1. mai og til 30. september. Det betyr i praksis at lørdagsruta går hele den tida av året det er mest trafikk, og som er en del av tilbudet til reiselivsnæringen.

– I tillegg kommer vi til å kjøre sommerruta denne sesongen. Her bruker vi rett og slett gebyrene vi har tatt fra operatør, og kjører sommerruta mellom Bodø, Steigen og Hamarøy også dette året, forteller Kvensjø.

Fylkesrådet skal også ha inn Bjørn på Dønna og Holkestad i Steigen når de nye rutetabellene skal innføres. Men kuttet av Regionpendelen på Helgeland blir ikke reversert eller tatt opp igjen.

– Dette er justeringer vi får til. De koster noe, men vi anser gevinsten som mye større. Særlig for Bjørn vil dette være et løft, i tillegg til ferjene, sier Kvensjø.

En gruppe bestående av Taubane Teknikk AS, Leitner S.p.A. og DemacLenco S.p. A er tildelt oppdraget med å bygge ut heiser, snøanlegg og traseer i forbindelse med alpin VM 2029 i Narvik.

Det skriver Narvikfjellet Allmenn AS i en pressemelding, som er gjengitt av lokalavisen Fremover.

– Vi er svært godt fornøyd med å kunne inngå kontrakt med en av de ledende leverandørene i verden på det største anbudet i forbindelse med utbyggingen i Fagernesfjellet, forteller daglig leder i Narvikfjellet Allmenn AS, Ragnar Norum.

Selskapet mottok i alt to tilbud i konkurransen.

Kontrakten er på drøye 500 millioner kroner, ifølge avisen.