Oslo Ap raser etter at bystyret stemmer ned krav om vinterdekk

Akkurat nå

Oslo Arbeiderparti la frem flere forslag til innstramming i bystyret i dag.

Elsparkesykler i Oslo. Foto: Annika Byrde / NTB

Forslagene som ble behandlet, gjaldt blant annet:

• Å halvere antall elsparkesykler i Oslo (forslag fra MDG og Ap)
• Å frata byrådet muligheten til å åpne for nattkjøring av elsparkesykler.
• Krav om vinterdekk i snøføre.

Mener bruken, ikke antallet er problemet

Samferdselspolitisk talsperson i Oslo Ap, Abdullah Alsabeehg, kaller håndteringen av saken en «ren parodi». De peker særlig på Høyrebyrådets håndtering av saken som problematisk.

– Etter deres frislipp har vi gått fra kontroll til totalt kaos, og det er oppsiktsvekkende at de igjen nekter å ta grep for å bedre situasjonen, skriver Alsabeehg i en e-post til Aftenposten.

Mehmet Kaan Inan (H), medlem av Samferdsels- og miljøutvalget, svarer at Høyre og Venstre-byrådet allerede har strammet inn på bruken av elsparkesykler.

– Vi skal forby sparkesykler fra fortauene, hastigheten er redusert og vi har laget mange parkeringssoner. Det er likevel ikke antallet sparksykler som er problemet, men bruken av sparkesyklene.

Høsten 2022 reduserte det rødgrønne byrådet antall utleiesparkesykler fra 20.000 til 8000. Men i november 2024, under dagens Høyre-byråd, ble det vedtatt at antallet skulle dobles til 16.000. Økningen er kommet i de ytre bydelene.

– Det skulle bare mangle at folk i ytre by får tilgang til elsparkesykkeltilbudet. Det er her kollektivdekningen er lavest, bilbruken er høyest, sier Eili Vigestad Berge (V), medlem av Samferdsels- og miljøutvalget til Aftenposten.

Ap: Galskap å holde døren åpen for nattkjøring

Oslo Ap mener det er «galskap» at byrådet holder døren åpen for nattkjøring med elsparkesykkel. Partiet mener det inviterer til fyllekjøring.

På det svarer Mehmet Kaan Inan (H) at å åpne for nattkjøring ikke er en aktuell problemstilling akkurat nå. Men:

– Vi har fått en del henvendelser blant annet fra skiftarbeidere som jobber natt at de kunne ønske de hadde muligheten til å bruke sparkesykler på nettene, skriver Inan.

Arbeiderpartiets Alsabeehg mener også at byrådet overkjører faglige råd ved å nekte å redusere antall elsparkesykler i byen:

– Doblingen av sykler har utløst en eksplosjon i alvorlige skader, og legevakten fylles av utslåtte tenner, hodeskader og brukne bein.

Rødt: Økningen er gjort uten utredning

Mari Rise Knutsen, samferdselspolitisk talsperson i Rødt Oslo, reagerer på denne økningen:

– Økningen fra 8000 til 16.000 ble gjort uten nye konsekvensutredninger, uten oppdaterte skadetall, uten hensyn til sårbare grupper og uten reell medvirkning fra berørte interessegrupper og organisasjoner. De kommersielle utleieselskapene fikk bestemme, sier Knutsen.