20 hours ago
4
Oljeprisen har stupt siden april, men betyr det egentlig billigere bensin på pumpene? Ekspertene forklarer hva fallet skyldes og hvordan drivstoffprisene påvirkes.
Publisert 18.09.2024 23:28
Siden april har oljeprisen falt jevnt og trutt fra en topp på om lag 92 dollar per fat. I skrivende stund ligger oljeprisen på rundt 73 dollar fatet.
Men hvorfor har den falt, og blir egentlig bensin og diesel på pumpa billigere av den grunn?
– Fallet kommer naturligvis av at vi har fått ganske dårlig makrotall fra Kina og USA, de to største økonomiene i verden, sier råvareanalytiker Ole R. Hvalbye i SEB.
Svak utvikling i Kina
Særlig er det utviklingen i Kina som har lagt en demper på oljeprisen.
Når det vises til «oljeprisen», menes prisen på et fat nordsjøolje brent spot. Det er prisen norsk olje handles for, og sånn sett mest relevant for norsk kontekst.
– Industriell aktivitet er en viktig faktor. Det kom svake makrotall i både august og september som viser at industrien i Kina ikke går i normal takt, sier Hvalbye.
Kina står årlig for omtrent 40 prosent av veksten i oljemarkedet. Nå er denne veksten kraftig redusert.
Det betyr at forventningene til behov for olje frem i tid har gått ned, noe som får prisen til å falle.
Slik forklarer Hvalbye hvorfor det går dårlig med kinesisk økonomi:
– For det første er eiendomsmarkedet i krise, med store utviklere som Evergrande som står overfor betydelige gjeldsproblemer.
– For det andre er forbrukertilliten svak, noe som fører til lavt innenlandsforbruk.
– I tillegg har eksporten bremset opp på grunn av redusert global etterspørsel.
– Høy arbeidsledighet blant unge og store gjeldsnivåer tynger den økonomiske gjenopprettingen, mens pågående geopolitiske spenninger og handelsrestriksjoner påvirker Kinas internasjonale handel.
– Veksttakten Kina historisk har hatt har vært enorm. Så når det stopper får det store ringvirkninger. Det sies at når Kina nyser, får verden influensa.
Høye renter i USA
Også den økonomiske utviklingen i USA har redusert forventningene til etterspørselen på olje.
På grunn av høye renter har det vært en oppbremsing i industrien og dermed behovet for olje.
– Men det har også vært ønsket for å få ned inflasjonen og få kontrollert vekst, sier Hvalbye.
Rentebeslutningen senere onsdag fra den amerikanske sentralbanken kan derfor føre til bevegelser i oljeprisen.
Har strammet inn
Til slutt har også oljekartellet Opec også stor innflytelse på hvordan oljeprisen utvikler seg.
Grepene Opec har tatt virker egentlig imot et prisfall.
– Over en lengre periode har de strammet inn på produksjonen for å støtte oljeprisen på et høyere nivå – helst over 80 dollar fatet, sier sjefanalytiker innenfor bærekraft i Nordea, Thina Margrethe Saltvedt.
Dermed har Opec egentlig forsøkt å stramme inn tilbudet av olje på markedet.
Dette er Opec:
Opec er en internasjonal organisasjon av 14 land som eksporterer olje. Formålet skal være å samordne medlemslandenes oljepolitikk og sikre stabile priser i internasjonale petroleumsmarkeder.
Opec skal til enhver tid ivareta produsentlandenes interesser og sørge for at de har stabile inntekter, samt se til konsumentlandenes behov for regelmessig tilførsel av petroleum og investorenes interesse i en rimelig avkastning av sine kapitalinnsatser.
Kilde: Store norske leksikon
– Til tross for det er det frykten for etterspørselen som er den store jokeren, sier Hvalbye.
Flere faktorer påvirker
Men når prisen på olje faller, så må det bety at det blir tilsvarende billigere å fylle drivstoff på bilen?
Riktig så enkelt er det ikke.
– Utviklingen i prisene på olje, bensin og diesel vil avvike noe på kort sikt da de selges i ulike markeder. I tillegg påvirkes prisene av raffinerimarginer, lagerbeholdning og tilbud og etterspørsel, sier Saltvedt.
Det har også en betydning at oljen handles i dollar, særlig nå som kronekursen er lav.
– Dessuten kommer det skatter og avgifter som utgjør rundt 60 prosent av prisene vi betaler ved pumpa, i tillegg til fraktkostnader og en fortjenestemargin som bensinstasjonene tar, sier Saltvedt.
English (US)