Jernbanen får nær to milliarder mindre av regjeringen enn for fem år siden. Årsaken? De er for trege til å bruke penger.

Neste år gir regjeringen nesten to milliarder mindre til jernbanen enn da de først tok over makten. Samtidig har pengene strømmet til veiprosjekter.

Byggingen av nytt dobbeltspor gjennom Moss stoppet i kvikkleire, og har gått fra et prisanslag på 5,7 til 30 milliarder. Likevel er prosjektet en del av forklaringen på hvorfor bevilgningene til jernbanen har gått ned. Foto: Stian Lysberg Solum / NTB

«Trygg og klimavennlig transport i hele landet» og «en offensiv jernbanepolitikk for fremtiden» var løftene Arbeiderpartiet ga pendlerne da de vant valget sammen med Senterpartiet i 2021.

Men regjeringens egne tall viser at pengestrømmen til jernbanen har gått én vei siden den gang: nedover.

Neste år gir regjeringen nesten to milliarder mindre til jernbanen enn de gjorde i sitt første statsbudsjett i 2022sitt første statsbudsjett i 2022Dette var det første budsjettet Ap-Sp-regjeringen reviderte.. Summen har gått fra 32,6 til 30,8 milliarder.

Og da er det snakk om løpende kroner og øre. Sammenligner man verdien på pengene da og nå, blir tallene mye verre.