2 weeks ago
13
Grytidlig lørdag den 13. mai 2023 sitter en taxisjåfør bak rattet på en Tesla Model Y.
Mannen i førtiårene er på vei til en taxiholdeplass i Bergen sentrum.
Dashbord-kameraet i bilen fanger opp tomme bergensgater, før det samme kameraet filmer den dramatiske situasjonen når taxien skal parkere i sentrum.
– Bremsene fungerte ikke
– Det var min første tur denne dagen, sier sjåføren til TV 2.
Til TV 2 sier familiefaren at han har tolv års erfaring som yrkessjåfør. Han ønsker ikke belastningen ved å stå offentlig frem og forblir derfor anonym i denne reportasjen.
I løpet av noen sekunder knuser taxien først en uteservering i Bergen sentrum, før den raser videre.
Toppfarten er av Statens vegvesen beregnet til rundt 90 kilometer i timen.
Sjåføren forteller til TV 2 at han etter første krasjet forsøker å kjøre bilen ut på veien igjen, men i stedet for å stoppe, akselererer bilen. Videoen viser hvordan folk løper unna i panikk for å unngå å bli påkjørt.
– Videoen viser også at sjåføren styrer unna mennesker mens bilen akselererer, presiserer advokat Torkjell Øvrebø, som representerer sjåføren.
På den 150 meter lange kjøreturen etter første krasjpunkt, som var ved utestedet Lille i Vaskerelven, kolliderer drosjen i noen trapper før den til slutt flyr flere meter i luften og krasjlander i en Narvesen-kiosk.
Se hele den dramatiske ferden her:
Akselererte ukontrollert
– Bilen akselererte ukontrollert, bremsene fungerte ikke, sier mannen til TV 2.
I en kjennelse fra Hordaland tingrett slår retten fast at ulykken mest sannsynlig skyldes førerfeil. Ifølge data politiet har innhentet fra Tesla, er det ikke registrert aktivering av bremsepedalen.
Sjåføren påstår til TV 2 at han trykket på bremsepedalen. Og han benekter at han ga gass, slik at bilen plutselig akselererte to ganger.
Likevel ble han siktet for uaktsom kjøring.
Taxisjåføren fortviler fordi Vest politidistrikt etter halvannet år ikke har avsluttet etterforskningen av saken mot han.
– Dette har vært en voldsom belastning, sier mannen i møte med TV 2.
Ulykken kunne fått fatale konsekvenser, for noen timer tidligere vrimlet det av folk i området.
– Kunne blitt drept
– Han kunne jo blitt drept den aktuelle dagen. Det er jo som et mirakel at han overlevde, sier sjåførens advokat, Torkjell Øvrebø.
Politiet skal nå avklare om ulykken skyldes førerfeil, teknisk svikt eller en kombinasjon av de to.
– Nå har etterforskningen vart i over et og et halvt år. Det har vært en enorm belastning for ham å være siktet i så lang tid, forklarer Øvrebø til TV 2.
Flere lignende taxi-hendelser
Advokat Øvrebø mener det er i samfunnets interesse at man prioriterer etterforskning av denne typen ulykker, som det er registrert flere av både i Norge og i utlandet.
I oktober skrev VG om en Tesla som ukontrollert kjørte inn i en uteservering i Oslo.
I Paris i desember 2021 ble en person drept og 20 skadet da en Tesla Model 3 raste ukontrollert gjennom en restaurantgate.
Taxiselskapet G7 bekrefter via en pressetalsperson ulykken overfor TV 2 og sier at selskapet trakk alle Model 3 ut av drosjeflåten. TV 2 har ikke fått bekreftet om bilmodellen igjen er tatt i bruk av G7.
Frykter tilsvarende feil
– Jeg mener at hvis det kan være tekniske feil på bilen, så kan det også være tilsvarende feil på andre biler som kan forårsake alvorlige personskader og eller tap av menneskeliv, og da er det viktig å avdekke.
Taxiens siste etappe ble også filmet fra et hotell i nærheten. Videoen viser at bremselysene på bilen lyser hele tiden :
Vanskeligere å avdekke feil
Firmaet Simco AS i Råde i Østfold har noen av landets fremste eksperter på alle typer bilelektronikk. Firmaet er spesialister på å hente ut kollisjonsdata fra «svarte bokser».
Den ligner på flyenes svarte bokser og skal registrere blant annet hastighet, bremseaktivitet, rattposisjon, bruk av bilbelte og kollisjonssystemer.
– Det er i dag blitt vanskeligere å avdekke feil på biler. Først og fremst fordi elektronikken er uforutsigbar, sier daglig leder Simen Huse til TV 2.
Huse har vært sakkyndig i flere rettssaker. Han skryter av teknologien som øker sikkerheten og redder liv, men mener tekniske feil som kommer og går, såkalte periodiske feil, kan ha forårsaket ulykken i Bergen.
– Ja, absolutt. Det kan også være tilfellet i Tesla-saken i Bergen, understreker Huse.
– Kan gå hjem!
– Hvordan går det i en rettssak, hvor du har en gigantisk bilprodusent på den en siden, og så har du en taxisjåfør som står alene på andre siden? Hvem er det retten normalt sett lytter til?
– Man kan nesten gå hjem med en gang. Du har ikke sjans.
– Hvorfor sier du det?
– Det er jo av erfaring. Jeg har vel et par hundre saker i retten, så jeg har opplevd mye, forklarer Huse til TV 2.
Han sier at domstolen i mange saker fester lit til bilprodusentene når det er snakk om teknisk svikt eller sjåførfeil.
I noen tilfeller mener han sjåfører skylder på teknisk svikt.
– Men det er ikke tilfelle i alle saker.
Totalvrak
Tesla-taxien ble totalvraket og sjåførens sertifikat ble inndratt i tre måneder.
Advokat Øvrebø opplyser at yrkessjåføren på 12 år tidligere kun har fått et forelegg for brudd på vikeplikt, samt en bot for å ha kjørt for fort.
– Det er ikke unormalt tatt i betraktning at han har vært fulltids yrkessjåfør i over 12 år, sier Øvrebø.
Han påpeker at politiet har utelukket rus og bruk av mobiltelefon i forbindelse med ulykken.
TV 2 har kontaktet Tesla for å få kommentarer til saken og svar på spørsmål.
I en epost skriver Tesla at «saken er under etterforskning og Tesla kommer ikke til å kommentere saken. Tesla forholder seg til politiet og deres henvendelser i saken.»
– Burde etterforsket Tesla
– Politiet har to hypoteser om hva som kan ha skjedd. Det ene er førerfeil, og min klient er siktet. Den andre forklaringen kan være en teknisk feil hos Tesla. Derfor kunne og burde politiet etterforsket selskapet også, sier Øvrebø.
Til TV 2 sier Vest politidistrikt at Statens vegvesen har brukt tid på det som er en omfattende rapport. Nå vil Vest politidistrikt gjennomgå denne grundig.
– Vi ser at det er flere saker. Og vi har ikke problemer med å forstå at forsvarer setter det i sammenheng med andre ulykker, sier politiadvokat Kjersti Katrine Svendsen.
Hun og en trafikketterforsker har hovedansvaret for denne type ulykker i Bergen.
– Et eksperiment
Nå vil Øvrebø at norske myndigheter skal gjennomføre en omfattende gransking av de mange ulykkene. Han sier han er sjokkert over at det i realiteten skjer et eksperiment med ny teknologi.
– Og at det skjer på offentlige veier. Og publikum og offentligheten vet ikke at de på en måte er med i et offentlig eksperiment utført av Tesla, sier Øvrebø til TV 2.
– Jeg frykter dødsfall, og staten har etter loven en plikt til å forebygge tap av menneskeliv, dette i henhold til den Europeiske Menneskerettighetskonvensjon artikkel 2, fastslår Øvrebø.
Han sier at det innebærer at påtalemyndigheten plikter å foreta en effektiv etterforskning.
– Det vil si en grundig og kvalitetsmessig etterforskning som er egnet til å avdekke om det foreligger tekniske feil på bilen. Det vil i så tilfelle forebygge framtidige lignende ulykker som kan resultere i tap av menneskeliv, sier Øvrebø.
Han tenker at dersom ulykken inntraff på dagtid, med flere folk og biler i gatene, så kunne den fått et katastrofalt utfall.
– Og min klient som i dag er siktet, kunne også mistet livet.
English (US)