Her er Teslas nye Model Y: – Forventer priskutt

Norges mest solgte bil de siste årene kommer i oppdatert utgave, men norske kunder må smøre seg med tålmodighet.

Fronten er et av flere nye designelementer på den oppdaterte modellen. Foto: Tesla

Ryktene har lenge gått om en oppdatert versjon av Model Y. Nå er den lansert, i første omgang i Asia og Stillehavsregionen med leveringsstart i april.

Tesla Norge opplyser til oss at de foreløpig ikke har noen detaljer å dele om lanseringsplaner og priser for det europeiske og norske markedet.

Tror du Model Y vil bli Norges mest solgte bil også i 2025? Svar nederst i saken!

Ifølge Tesla er luftmotstanden redusert gjennom designendringer på karosseriet. Foto: Tesla

En titt på spesifikasjonene og bildene på Teslas nettside for Singapore gir oss likevel en god pekepinn på hva vi har i vente:

• To modeller: I første omgang en Long range m/firehjulsdrift og en standard bakhjulsdrift.
• Økt rekkevidde: Long range firehjulsdrift får økt rekkevidde fra dagens 533 km til 551 km, og bakhjulstrekkeren strekker seg fra 455 km til 466 km.
• Kjappere: Sprinten fra 0–100 km/t reduseres fra henholdsvis 5,0 og 6,9 sekunder til 4,3 og 5,9 sekunder.
• Redusert topphastighet: Tesla har valgt å redusere topphastigheten på de to modellene fra 217 km/t til 201 km/t.
• Ny standardfarge: «Stealth grey» er standard, i hvert fall i Singapore, mens den tidligere standardfargen hvit nå koster 1500 dollar ekstra. Den kan også fås i sølv, rød og blå mot ytterligere pristillegg.

Nye Model Y får også mange av de samme forbedringene som den nye Model 3 som ble lansert i fjor.

• Lavere støynivå i kupeen blant annet takket være et oppdatert understell og bedre støydempende vinduer. Nye dekk og felger skal også bidra til den økte komforten, ifølge Tesla.
• Nytt understell skal også gi bedre kjørekomfort.
• Ventilerte seter, skjerm til baksetepassasjerene og farget interiørbelysning.

Tror salgsrekorden kan være innen rekkevidde

Selv om markedsandelen til Model Y gikk ned fra 18,5 prosent i 2023 til 13,1 prosent i 2024, er den fortsatt Norges desidert mest solgte personbil.

Vi har spurt redaktør i bransjenettstedet BilNytt.no, Atle Tuverud, om hvordan han tror den nye modellen vil påvirke konkurransesituasjonen i Norge.

Han tror ingen kan utfordre Model Y i 2025, og forventer at Tesla vil levere store volum av både dagens og den nye modellen når den lanseres i Norge.

– Tesla har ikke bygd ut sin infrastruktur i Norge for moro skyld. De har kapasitet til å levere ut 200 biler om dagen i Drammen til kunder på Østlandet, og bygger stadig nye anlegg. Jeg tror VW-rekorden fra 2016 på 26.572 biler kan være innen rekkevidde.

I 2024 endte Tesla på 24.259 biler og en samlet markedsandel på 18,9 prosent, ikke minst takket være at Model 3 tredoblet sin markedsandel.

– Hvem mener du er de største utfordrerne på modellsiden?

– Både Volkswagen og Skoda vil være aggressive for å få opp elbilvolumene sine – nye modeller er nå lansert til lavere pris enn utgående 2024-modell.

Tuverud trekker også frem Volvo EX30, som var største modell etter Model Y og Model 3 i fjor, og som han forventer vil fortsette å levere store volum.

Han tror også Toyota vil bli sterke inn i 2026 med en rekke nye elbilmodeller.

– BYD er et merke som kommer som et lokomotiv, men det er for tidlig å utfordre Tesla i 2025, og jeg tror de skal være fornøyd hvis de klarer å selge 5.000 Sealion 7 i år.

Forventer prisnedsettelser

Tesla har ikke svart på vårt spørsmål om hva introduksjonen av en ny modell vil kunne bety for prisene på den utgående versjonen.

Redaktør Tuverud tror Tesla vil sette ned prisene på dagens modell.

– Drammen havn er nå fylt opp av Tesla Model Y. Jeg vil tro det kommer nye kampanjer på disse om ikke lenge. Tilbake i 2023 tok Tesla bransjen på sengen med en stor prisdump 13. januar, og i fjor kom de med en priskampanje 17. januar.

Han mener mange i bransjen frykter hva Tesla vil gjøre, og peker på at 2025 allerede er preget av prisnedsettelser.

– De nye utslippskraveneutslippskraveneEUs nye utslippskrav senker snittgrensen for CO2-utslipp fra 116 gram per kilometer til 93,6 gram. som er gjeldende fra 1. januar 2025, medfører at produsentene må øke elbilvolumene for å unngå store bøter. Tesla er den produsenten som er best rustet til å senke prisene for å øke sine volumer.