Forby elsparkesykler!

Den ene gangen var det så vidt jeg klarte å unngå en påkjørsel med de katastrofale følger det kunne ha fått for en som har passert 70 år. Dersom en skulle være så uheldig i min alder, kan det jo bety lårhalsbrudd, man kan bli grønnsak eller i verste fall med dø. Selv om fremtidsfullmakten er undertegnet, vil en jo så gjerne utsette stadfestelsen hos Statsforvalteren så lenge som mulig.

Disse farkostene, gjerne bemannet med to personer, hvorav begge scroller på mobiltelefonen mens de kjører sikksakk fort på fortau, på veien eller hvor som helst, er en trussel for spesielt myke trafikanter. Jeg går eller jogger ikke med hjelm, kne-, albu- eller ryggbeskytter, men skjønner at dette kan bli nødvendig fremover.

I Norge er det ca. 500.000 elsparkesykler i privat eie. I tillegg kommer alle sparkesyklene for utleie, derav mange i byene. Disse blir gjerne parkert eller slengt hvor som helst etter bruk, det være seg på fortau eller i nabolag, hvor en stadig må flytte dem for fri ferdsel. Myndighetene har riktignok strammet inn på bruk, påbud om hjelm under 15 år og antallet for utleie etc., men jeg tenker, trenger vi disse elsparkesyklene? Byer som Paris. Madrid, Barcelona og Montreal har innført totalforbud, mens London har innført begrenset bruk. Kanskje Kristiansand for en gangs skyld kunne være først på noe, ved å forby bruk av elsparkesykler.

Høyre under statsminister Erna Solberg og under sterk påvirkning av Fremskrittspartiet ga tillatelse til elsparkesykler og vannscootere på sin vakt. Dette er to symbolsaker som jeg mener vi med fordel kunne klart oss uten. De har ingen positiv helsemessig effekt, de er trafikkfarlige og til sjenanse og lite hyggelige å se på der de ligger hulter til bulter. De medfører også mange trafikkskader, et forbud kunne spart lidelser, ressursbruk og sykefravær.

Det å gå, jogge eller bare å bruke vanlig sykkel er etter min mening undervurdert og kan anbefales til de som er i stand til det.