Fergeterminal på Kongshavn er ikke galskap

Byrådet ønsker å legge utenriksfergene til Kongshavn. Forslaget skal behandles i bystyret. Foto: Terje Pedersen, NTB

Jeg er overbevist om at et flertall vil se at Kongshavn er det beste alternativet.

Dette er et debattinnlegg. Eventuelle meninger i teksten står for skribentens regning. Hvis du ønsker å delta i debatten, kan du lese hvordan her.

Etter mange års utredninger og diskusjoner har byrådet tatt et strategisk valg: å sette i gang et reguleringsarbeid av Kongshavn som fremtidig havn og terminal for utenriksfergene. Byrådets forslag skal behandles i bystyret.

Høyre-Venstre-byrådet har brukt et år på å vurdere denne viktige sakens mange aspekter. Det foreligger mye informasjon og mange utredninger. Saken har vært diskutert og vurdert. Og som alltid i slike kompliserte saker finnes argumenter for flere løsninger. Forskjellige hensyn må veies opp mot hverandre, og til sist må en avgjørelse tas. Men én ting tror jeg at vi alle er enige om: Fergene bør samles slik at vi får frigjort hele Filipstad til byutvikling. Da gjensto bare to alternativer: Vippetangen eller Kongshavn.

Byrådet landet altså på Kongshavn som fremtidig fergeterminal.

SVs representant Omar Samay Gamal kaller det galskap. Jeg har respekt for at vi politikere har forskjellige syn og ofte er uenige, men å kalle byrådets avgjørelse for galskap er å ta for hardt i. Jeg er overbevist om at representanten vil moderere seg når han setter seg inn i saken. Hans kommentar om at Kongshavn vil koste flere milliarder kroner mer enn planlagt, vil han da forstå at ikke er riktig. Det er videre ganske spesielt at han, som tydeligvis bare kjenner saken overfladisk, kan beskylde Plan- og bygningsetaten for ikke å ha satt seg godt nok inn i saken. Altså etaten som har jobbet med dette og hele fjordbyen i flere årtier.

Når Gamal argumenterer for at «vi har allerede en havn på Vippetangen», så viser det bare at han har et litt forenklet syn på en komplisert sak.

Jeg ser frem til å diskutere valg av fremtidig plassering av fergeterminalen med bystyrets medlemmer basert på fakta og gode utredninger. Jeg er overbevist om at et flertall vil se at Kongshavn er det beste alternativet for byutvikling, klima, miljø, natur og trafikk, og spesielt hvis man vektlegger helheten.