I mars varslet Bane Nor at to av blokkene i Høienhaldgata må rives av hensyn til jernbaneprosjektet.
Nå er det klart at også den tredje blokka må bort. Dette ble det varslet om i mars at kunne komme til å skje.
Forklaringen ligger i usikkerhet rundt de dårlige grunnforholdene, med dyp kvikkleire.
– Det råder usikkerhet hvorvidt grunnforsterkningen, som skal utføres der Høienhaldgata 5 og 7 stod, vil påføre deformasjon på Høienhaldgata 9, skriver Bane Nor i en pressemelding tirsdag.
I tillegg er det vurdert at den geotekniske sikkerheten ikke er god nok når byggegropen for den kommende jernbanekulverten skal etableres.
Styret og beboerne i Høienhaldgata 9 ble informert om avgjørelsen i et møte med Bane Nor tirsdag formiddag.
Det var Moss Avis som skrev om saken først.
Boligblokkene ble oppført i 1997. Nå skal alle tre vekk av hensyn til grunnforholdene og sikkerheten for jernbaneprosjektet gjennom byen, som ses i forkant.
Foto: Bane NorKvikkleire hele veien
Jernbaneprosjektet gjennom Moss har vist seg å være langt mer krevende enn man trodde fra starten.
Også prislappen har økt formidabelt, og ligger nå på rundt 30 milliarder kroner for ti kilometer med jernbane.
Av dette er ni kilometer i tunnel, og en kilometer i en dagsone med svært dårlige grunnforhold.
Underveis er det også registrert bevegelser i kvikkleira i området rett nedenfor blokkene som nå skal rives.
Som en følge av dette ble arbeidene med å sikre grunnen i området stoppet i oktober 2024. Etter dette startet man med å se på konsekvensene for blokkene i Høienhaldgata 5, 7 og 9
– Det er usikkerhet ved de geotekniske vurderingene. En samlet vurdering er derfor at bygget må rives, skriver Bane Nor i dag som forklaring på hvorfor alle tre boligblokker må rives.
Bane Nor har også valgt å flytte hele den nye stasjonen i Moss et par hundre meter mot sør, slik at det ikke trengs en like stor byggegrop nærme sentrum, der grunnforholdene er dårligst.
Nye Moss stasjon er flyttet lengre mot sør av hensyn til de dårlige grunnforholdene nærmere sentrum.
Foto: Bane NorProsjekt med store konsekvenser
Den nye jernbanen gjennom Moss skulle stått ferdig i 2026, men det vil nå tidligst skje i 2030.
Mossingene, som fra før er plaget av all tungtrafikken fra Bastøfergene, må nå venne seg til å ha et enormt byggeprosjekt midt i sentrum i en årrekke fortsatt.
Ordfører Simen Nord (H) er ikke overrasket over at også den siste blokka må vike.
Ordfører Simen Nord i Moss tenker at jernbaneprosjektet på sikt vil gjøre Moss til en tryggere by. Men han føler med beboerne i de tre blokkene.
Foto: Even Bjøringsøy Johnsen / NRK– Det er veldig leit for de som bor i disse blokkene, og det er først og fremst de vi nå tenker på. Det er nok en nyhet som mange har venta på etter at det ble kjent at de to første også måtte rives.
Nord mener byen vil tjene på det som skjer til slutt.
– Det er ingen tvil om at dette er et prosjekt som har store konsekvenser for de som bor i nærheten av det. Så er fordelen for Moss at resultatet til slutt vil være bedre stabilitet i hele området, sier han.
Bane Nor har også påpekt at etableringen av en ny jernbane på tvers gjennom kvikkleireområdet til slutt vil bety økt sikkerhet mot ras i området senere.
Skapt boligrush
For de to første blokkene ble utflyttingsdato satt til 1. september, slik at blokkene kan rives i høst. For den siste blokka skal flyttedato være 1. oktober.
Det at så mange blokkleiligheter sentralt i Moss rives samtidig, gjør at flere titalls beboere må finne seg nye leiligheter på kort varsel.
Dette førte i mars til et opphetet boligmarked, der beboere i blokkene som skal rives, overbød hverandre for å få nye leiligheter nær sjøen i Moss.
Bane Nor opplyser at av de 18 boenhetene i den siste blokka som skal rives, har 11 eiere sagt ja til å bli kjøpt ut og gjort avtale om dette.
De tre boligblokkene i Moss er fra 1997.
Publisert 03.06.2025, kl. 19.30 Oppdatert 03.06.2025, kl. 20.57