Elbilinteressen til himmels etter prisøkning

– Hvis vi tar den bilen her!

Daglig leder Jan Olav Fikstvedt ved Møller bil i Stavanger peker på en svart Volkswagen ID4 stasjonsvogn som står rett ved inngangen til forhandleren.

– Hvis den hadde vært fossil, hadde den kostet deg 20 kroner mila å kjøre. Som elbil koster den deg 1,5 kroner mila, sier han.

Det er nok ikke bare Fikstvedt som har tenkt på dette regnestykket:

I dagene etter avgiftsøkningen på bensin og diesel 1. september økte søkene etter elbil på Finn.no med 44 prosent.

De har målt søkene i perioden 18. august til 17. september.

– Det mest oppsiktsvekkende er at hoppet skjer brått, nøyaktig fra 31. august til 1. september, sier Finn.no sin markedsekspert, Terje Dahlgren.

Også salget økte

Han har også målt hvor mange som har avpublisert annonsene på Finn i perioden, noe som er en indikator på at bilen er solgt.

Og avpubliseringen av annonser økte raskere for elbiler enn for fossilbiler, 13 prosent mot 4 til 5 prosent.

Nettstedet Bensinpris.net fører statistikk over prisene ved pumpene i utvalgte norske byer. I Bergen har gjennomsnittsprisene steget med 6 kroner per liter etter avgiftsøkningen.

Også Fikstvedt på Møller bil har merket økt pågang.

– I dag var jeg her da vi åpnet klokka 10, og da var det allerede bra med folk, sier han.

Møller bil selger ikke lenger en eneste fossilbil til privatmarkedet.

– Jeg tror nok at fokuset på avgiftene og økte priser på fossilt drivstoff gjør noe med tankegangen til folk, for de blir påminnet dette i aviser, på Dagsrevyen og i sosiale medier, sier Fikstvedt.

– Ser kun på elbil

Kristin Birkevold Sætre tok turen til Møller bil for å se på en mulig bil nummer to.

– Vi ser etter en elbil. Vi har hatt elbil i en del år nå, og det er egentlig ikke et alternativ å se på noe annet, sier hun.

Sætre har fått med seg at prisene på drivstoff til diesel- og bensinbiler har gått opp.

– Det har blitt helt spinnville priser på drivstoff. Det er nok ikke eneste grunnen for det, men det er jo enda en grunn for å velge elbil, sier hun.

Ikke klar for elbil

En som ikke har kastet seg på elbil-bølgen, er Nicklas Philips.

Da han var ferdig å fylle tanken på sin bensinbil, sto det 300 kroner på kvitteringen.

– Det ble cirka elleve liter. Så vi kjører litt mindre nå.

– Hva tenker du om prisene?

– Jeg synes de er litt vel høye. Jeg synes de kan få de ned, som de gjorde før, sier han.

Etter at prisene gikk opp igjen etter 1. september, har ikke Philips fylt tanken. Det er for dyrt nå, mener han.

Han skulle gjerne gått over til elbil, men synes ikke det er verdt det ennå.

– Hvis ikke innkjøpsprisen var noe å tenke på, hadde jeg absolutt valgt elbil i dag.

Eirik Bø kommer heller ikke til å fylle tanken helt før prisene faller.

– Med disse prisene, er det vanskelig. Jeg venter jo på at prisene skal falle litt før jeg prøver å fylle.

Bø føler seg ikke klar for å gå over til elbil riktig ennå.

– For meg er det å kjøre bensinbil noe jeg liker. Og jeg liker å mekke på bilen.

– Kjøreopplevelsen har også mye å si for meg. Jeg forstår mange som kjører for at det skal være billig, og da funker jo elbil bra, sier han videre.