Det var dette jeg fryktet

Dette er en direkte konsekvens av kutt i tilskudd, noe jeg fryktet. Denne utviklingen er kritisk. For det er det grønne alternativet som skal være både billigst og best, men slik blir det ikke.

Skal vi få ned utslippene i Agder i biltrafikken er vi nødt til å gi insentiver til at flere skal ta bussen. En økt billettpris er i stedet et slag i trynet. For hva er ringeffekten av en økt pris? Det blir at færre tar bussen, som igjen fører til mindre inntekter som til slutt fører til et enda dårligere tilbud. Det er det siste vi trenger. Ikke nok med det, antall snikere på bussen kommer til å øke, frykter jeg. Må man da sette inn flere kontroller, og bruke mer av det tynne budsjettet AKT har?

For sant skal sies, tilbudet i Agder er langt fra godt nok. Det er manglende tilbud alt fra Fevik i Grimstad til Sødal i Kristiansand. Og tilbudet blir ikke noe bedre med det første.

Skal vi sørge for at bussen er det beste og billigste alternativet og at flere reiser med den, trenger vi kutt i prisen, ikke økning.

Det er på tide å gi bussreisende et verdig tilbud!