Byrådet har flyttet problemet ut av sentrum. Nå har det kommet til oss.

Utleie-elsparkesykkel hensatt inne på Stovner Senter mandag. Foto: Anders Røberg-Larsen

Vi lokalpolitikere i Groruddalen og Søndre Nordstrand må svare for et kaos vi ikke har bedt om – og som byrådet har ansvar for.

Denne våren har Oslo kommune åpnet for en kraftig utvidelse av antallet kommersielle elsparkesykler i hovedstadens ytre bydeler.

I Groruddalen og Søndre Nordstrand ser vi nå konsekvensene av en beslutning som er tatt over hodet på bydelene: Kaotiske parkeringsforhold, farlige situasjoner i trafikken og null lokal forankring.

Byrådets strategi har vært å flytte problemet ut av sentrum – ikke å løse det.

Resultatet er at nye bydeler rammes av et problem som kommunen allerede har feilet i å håndtere i indre by. Og vi som representerer Arbeiderpartiet i Oslos ytre bydeler, Groruddalen og Søndre Nordstrand, står midt i konsekvensene.

Politisk passivitet

Vi er ikke prinsipielt imot sparkesykler. Men vi er imot en uregulert kommersiell ekspansjon som går på bekostning av trygghet, lokaldemokrati og bomiljø.

Elsparkesykler som ligger fraslengt midt på fortauet, eller blir kjørt i høy hastighet av noen som er under aldersgrensen, er ikke et uttrykk for grønn mobilitet. Det er et uttrykk for politisk passivitet.

Barn og unge kjører rundt i høy fart, uten hjelm, ofte to og tre på samme sparkesykkel. Vi har sett alvorlige nestenulykker. Likevel mangler både tekniske sperrer og reell håndheving. Fortauene i bydelene våre skal være trygge for alle, ikke gjøres om til motorsportarenaer for kommersielle aktører.

Når byrådet tillater ulike soner og tekniske grenser mellom operatørene uten helhetlig styring, fører det til opphopning av sparkesykler i veikryss og bomiljøer. Innbyggere med nedsatt funksjonsevne, eldre og foreldre med barnevogn rammes, men blir ikke hørt. Det mest alvorlige er likevel dette: Vi ble ikke spurt.

Bydelene har ikke fått gi innspill, likevel er det oss folk henvender seg til. Vi kontaktes daglig av skoler, borettslag, næringsliv og innbyggere som tror at det er bydelen som har sagt ja. Vi er ikke blitt hørt – men vi blir tillagt ansvaret. Det sier alt om hvor svak den lokale medvirkningen har vært.

Fem krav til byrådet

Bydel Grorud har enstemmig vedtatt en kritisk uttalelse. Vi vil fremme lignende forslag i de øvrige bydelene. Vi kommer ikke til å tie. Nå krever vi:

1. Umiddelbar innstramming i regelverk for bruk og parkering.
2. Sanksjonsmuligheter overfor aktører som bryter reglene.
3. Håndheving i samarbeid med politi og skole.
4. Harmonisering av soner og parkeringstilrettelegging.
5. Forpliktende medvirkning fra bydelene.

Det trengs politisk ryggrad – ikke politisk fraskrivelse. Nå må byrådet ta ansvar.