5 hours ago
1
Åpningen av dobbeltsporet til Hamar blir trolig utsatt til 2032, lyder Bane Nors oppdaterte prognose.
Foto: Vidar Ruud / NTBPublisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 14:32
Utsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i en pressemelding som gjengis av Hamar Arbeiderblad.
− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som har blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad.
Vernet våtmark
Våtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.
− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika-kryssing, forklarer han.
Målet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.
Ordførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen.
Hoksrud kritisk
Frps Bård Hoksrud, som leder transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, er svært kritisk.
Han påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.
– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.
English (US)