Gikk konkurs etter Teslas priskutt: – Nå er vi tilbake

Marcusbil gikk konkurs da Tesla dumpet prisene. Nå satser gründeren fra bar bakke.

Marcus Inberg har kjøpt konkursboet til bruktbilforhandleren han startet, Marcusbil. Foto: Bertin Torgersen

«2024 ble et tøft år med konkurs, men nå er vi tilbake», skriver Marcusbil-gründer Marcus Inberg i et nyhetsbrev sendt ut i helgen.

Inberg har kjøpt tilbake domenet og kundebasen til sin gamle virksomhet, men erkjenner at det blir en tøff jobb å reise seg til gamle høyder.

– Det er ekstremt langt frem. Mange av dem man vil prøve å selge for har mer lån på bilen enn hva den kan selges for. Det er pris det går på om dagen, og det er stor konkurranse, sier gründeren til E24.

Foreløpig har han leid seg noen parkeringsplasser i Bogstadveien i Oslo, men satser på å ha biler lagret utenfor storbyen hvor det er rimeligere å leie.

Storaktør

Fra en kjellergarasje bak Shell-stasjonen på Vinderen i Oslo bygget gründeren Marcusbil til å bli en av landets største forhandlere av brukte elbiler.

Suksessen startet med nyere brukte Teslaer men vokste med flere merker som Audi, BMW og Porsche, og virksomheten flyttet til større lokaler, først til Fornebu så til Billingstad i Bærum.

I 2022 omsatte selskapet for 265 millioner kroner.

– Betydelig prisnedgang

Problemene begynte tidlig i 2023, da Tesla senket prisene på sine mest populære modeller med over 100 000 kroner, etter at man året før hadde opplevd nedgang, ifølge gründeren.

«Dette var en stor belastning for oss som driver med salg av nyere bruktbiler», skriver Inberg i nyhetsbrevet.

Marcusbil baserte seg på kommisjonssalg, der bilene ble solgt på vegne av kundene mot en provisjon. Priskuttene førte til at markedet for nyere brukte Teslaer nærmest stoppet opp.

Flere kunder valgte også å beholde bilene sine, da restverdien var lavere enn billånet.

«I tillegg innførte bankene nye låneforskrifter, som gjorde det vanskeligere å få innvilget billån. Disse to faktorene førte til en betydelig nedgang i antall kunder som ønsket å selge bilene sine», skriver Inberg.

Ingen kundetap

Marcusbil meldte oppbud i juli, 2024.

Selskapet hadde rundt 8 millioner kroner i gjeld, i tillegg til billån på leiebiler for ca. 20 millioner kroner.

Ifølge Inberg klarte Marcusbil å begrense tapet for sine to banker og huseier/utleier maksimalt, og ingen privatkunder tapte penger i konkursen.

Fra oppstarten i 2009 og til konkursen i 2024 solgte Marcusbil rundt 5000 bruktbiler, hvorav omkring halvparten Tesla.