– Vi ser ingen stor bedring på kort sikt

På stasjonen er det fullt av folk som skal rekke jobb. Men så kommer den, etter hvert, vante meldingen: «Signalfeil. Reisende må regne med forsinkelser og innstillinger».

Mange kikker oppgitt på klokken, noen springer mot bilen, andre sukker og rister på hodet. 

Nesten hver dag kommer det meldinger om signalfeil, forsinkelser og innstillinger på jernbanen i Norge.

Hvert fjerde tog i Oslo-området var forsinket i september.

De ansvarlige for kaoset er Jernbanedirektoratet, som er underlagt Samferdselsdepartementet, samt Bane Nor og Vy.

– Det er ingen tvil om at det ikke er godt nok sånn som det er i dag. Det er for mange som opplever dårlig stabilitet når de skal bruke tog, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Har ikke nok tog

Han gjester God Morgen Norge sammen med konsernsjef Thor Gjermund Eriksen i Bane Nor og konserndirektør for marked og kommunikasjon hos Vy, Marius Holm.

De lover at alt skal bli bedre, men sier også at det vil ta tid.

– Vi har hatt problemer gjennom hele 2024 med mangel på tog. Det går utover kundene våre. Og det beklager vi veldig sterkt, sier Holm.

I GOD MORGEN NORGE: Thor Gjermund Eriksen, Jon-Ivar Nygård og Marius Holm lover at togpassasjerene vil få et bedre tilbud en gang i framtiden. Foto: Agnes Mogstad / TV 2

Han forteller at dette skyldes at togene fikk store skader forrige vinter.

– Og så har vi fått noen uforutsette tekniske feil, som gjør at vi har hatt for få tog gjennom hele det året her. Det er i bedring. Vi håper å være tilbake til normal drift fram mot jul, men det har vært veldig vanskelig for kundene våre. Det har vært så fullt at noen har valgt å stå over en avgang, forteller Holm. 

Mange av pendlerne gruer seg til vinteren vi nå går inn, når togene fortsatt ikke er reparert etter forrige vinter. 

Halve togsett fører til at det sjelden er sitteplasser. Mange dager er det så fullt at man må presse seg inn i en overfull kupé. Senest tirsdag var det så fullt på et morgentog på Drammens-banen, at en av de reisende besvimte. 

Vil ta flere år

I mai la Riksrevisjonen fram en knusende rapport hvor det ble påpekt at infrastrukturen innen jernbane preges av dårlig vedlikehold og manglende fornyelse, til tross for at Bane Nor hadde om lag ni milliarder på bok.

«Det har i flere år blitt rapportert om dårlig måloppnåelse og økt omfang av forsinkelser og innstillinger uten at Samferdselsdepartementet har gjennomført tilstrekkelige tiltak for å nå målene», fastslo Riksrevisjonen.

– Jeg er enig i at man burde prioritert vedlikehold mye høyere. Jernbanen er nedslitt. Og vi kjører veldig mange tog. Det er langt flere som reiser med tog enn tidligere, kommenterer Nygård.

Samferdselsministeren sier at regjeringen nå gjør noe med dette.

– Vi har økt bevilgningene til dette med 3,2 milliarder. Det som dessverre er litt synd å måtte legge til samtidig, er at dette tar tid.

Bane Nors konsernsjef legger til at det kommer nytt signalanlegg og at staten også har bestilt mange nye tog. 

I tillegg kommer det dobbeltspor mot Hamar, Tønsberg og gjennom Moss.

– Vi ser ingen stor bedring på kort sikt, men i løpet av noen år får vi en mye bedre jernbane i Norge. Først må jobben gjøres. Vi kan ikke sende ut masse folk i sporet mens det går tog, så dette er litt trøblete, sier Eriksen.

Lovnaden om at regjeringen skal gjøre noe med togproblematikken, er en mager trøst for de mange pendlende. 

De venter i spenning om toget er i rute i ettermiddag, så de rekker hjem til middag.