Mangler tog på Østlandet: – Det er vi veldig lei oss for

Lei av fulle tog? Da kan du glede deg til jul. Kanskje.

Vy håper at det skal bli bedre plass på togene frem mot jul. Bildet er fra februar i år. Foto: Olav Olsen / Aftenposten

Meningene er delte om hvorvidt det er krise på norsk jernbane. Men én ting er klart:

Vy har ikke mange nok vogner og seter tilgjengelig for reisende på Østlandet.

Selv om Vy selv skriver at de nå har flere tog i trafikk enn på lenge, får Aftenposten stadig meldinger reisende som hevder å ha fått kjenne togmangelen på kroppen.

Beskrivelser som «sild i tønne» går igjen. En pendler skriver at han var både «flatpakket og forsinket til jobb» etter å ha tatt linje R21 (Mellom Stabekk og Moss) til Oslo i forrige uke.

– Vi forstår at det er frustrerende og slitsomt for de reisende, og vi jobber hele tiden for å få togene i full drift igjen, skriver pressevakt Kaja Rynning Moen fra Vy i en e-post til Aftenposten.

Blir det en ny vinter som dette for togreisende på Østlandet? Foto: Siri Øverland Eriksen / Aftenposten

Skjør situasjon

På linje R21 mellom Stabekk og Moss kjører Vy til tider med færre vogner og seter enn de skulle ha gjort, forklarer Moen.

Det er ikke den eneste linjen hvor reisende blir møtt av korte og fulle tog.

Det er tidvis redusert kapasitet på alle Vys linjer på Østlandet. Det vil si at det kjøres med enkeltsett i stedet for dobbeltsett, eller halv kapasitet.

Det er det flere grunner til. Blant annet ble flere togsett ikke har fungert etter ombygging. I tillegg er de nye togene som skal gå på Østlandet forsinket.

En av hovedgrunnen til togmangelen er vedlikeholdsetterslepet etter forrige vinter, som gikk hardt utover togparken. Det ble iverksatt flere tiltak, og på sensommeren så det bedre ut, med stadig flere tog i drift.

– Dessverre har den siste tids utfordringer med infrastrukturen gjort at vi sliter med logistikken, skriver Moen.

Det betyr at de får mindre tid til å vedlikeholde togene.

– Dette forverrer en allerede skjør situasjon.

Vy jobber nå med en fullstendig gjennomgang av togparken sin for å forbedre kvaliteten og dermed driftssikkerheten på sikt. I dette arbeidet avdekkes det nye feil som må utbedres, ifølge Moen.

Vy håper at færre skal bli stående igjen på perrongen frem mot jul, når de får flere tog tilbake i drift. Foto: Heiko Junge / NTB

Håp om bedring

Det er vanskelig å si når Vy kan kjøre med normal kapasitet igjen, men Moen har følgende beskjed til de reisende:

– Vi tror på en forbedring frem mot jul.

I mellomtiden må reisende være forberedt på tidsvis fulle tog. De som rammes hardest av togmangelen er de som reiser med lokaltog. Altså linje L1 mellom Spikkestad og Lillestrøm og L2 mellom Stabekk og Ski.

På disse linjene kjøres de eldste togene. De er 40–50 år gamle. Og som Vy selv skriver: Også tog får aldersrelaterte plager. Jo eldre togene blir, jo større blir vedlikeholdsbehovet.

Vy har også gjort flere grep for å unngå at vinteren blir like hard mot togene som den i fjor. De har døgnbemanning på verkstedene, og driver forebyggende vedlikehold.

I tillegg skal alle togene gjenn om en kontroll hvor det gjøres endringer på dem, slik at de skal tåle kulden bedre.