Liam (4) påkjørt av elsparkesykkel: – Vi ble helt satt ut

1 day ago 1

Fire år gamle Liam ble påkjørt av en elsparkesykkel på 17. mai ved Hurumlandet.
Familien er opprørt over at føreren ikke stoppet etter ulykken.
Flere ønsker høyere aldersgrense for elsparkesykkel; 75 prosent vil ha den hevet til minst 16 år.
Statens vegvesen vurderer strengere regler.

– Vi ble helt satt ut. Det var tøft å se sønnen vår ha det så vondt, sier Maria Winther-Schjetne.

Det som skulle bli en rolig avslutning på 17. mai, endte brått og dramatisk.

Fire år gamle Liam ble påkjørt av en elsparkesykkel i et gangfelt i Sætre ved Hurumlandet.

– Føreren kom i høy fart rett mot Liam. Plutselig lå Liam på bakken og gråt, sier Winther-Schjetne.

Røyken og Hurums Avis omtalte saken først.

– Kjørte videre

Familien var på vei hjem fra en feiring på barneskolen da ulykken skjedde.

Ifølge foreldrene var det en gutt i tenårene som kjørte sparkesykkelen.

– Når det går en familie i bredden på et gangfelt, kjører man ikke så fort, sier far Mathias Graff Winther-Schjetne.

Foreldrene reagerer spesielt på det som skjedde etterpå.

– Han krasjet, falt av – og så bare kjørte han videre. Han stoppet ikke, sier moren.

– Hvor var det du fikk vondt? spør hun Liam.

– Her.

Fireåringen peker mot magen.

Liam slapp unna uten alvorlige skader, men foreldrene beskriver hendelsen som skremmende.

– Jeg gikk rett i en slags beredskapsmodus. Heldigvis gikk det bra, men det var skremmende å se hvor galt det kunne gått.

– Mange nestenulykker

To dager senere er familien tilbake på stedet.

På under én time passerer en rekke elsparkesykler – flere kjørt av barn.

– Det er så mange nestenulykker her. Barn kjører fort, og noen av sparkesyklene virker trimmet, sier Maria Winther-Schjetne.

Familien spør seg hva som skal til før regelverket endres, og tar til orde for å heve aldersgrensen fra 12 til 16 år.

– Hvor alvorlig må det bli før noe skjer?

Winther-Schjetne legger til:

– Én ting er faren man setter seg selv i, men man setter jo veldig mange andre i fare også.

– Har dere anmeldt saken?

– Nei, vi har ikke gjort det fordi skadene ikke ble alvorlige. Men vi reagerte på at føreren ikke stoppet. Han sa ikke unnskyld engang.

Vil øke aldersgrensen

Dette er langt fra første gang elsparkesykler skaper debatt.

Flere storbyer – som Tromsø, Sarpsborg og deler av Oslo og Bergen – ble stengt for elsparkesykler 17. mai.

Nylig innførte byrådet i Bergen et totalforbud mot elsparkesykler på Torgallmenningen og Festplassen.

I desember i fjor presenterte Kantar en undersøkelse. Flertallet av de spurte svarte at de opplever at barn og unge på elsparkesykkel ofte bryter reglene i trafikken.

På E6 med elsparkesykkel – se video:

I undersøkelsen kom det blant annet frem at:

75 prosent vil at aldersgrensen på elsparkesykkel heves til minst 16 år.
67 prosent sier de har vært redde for å kollidere med en elsparkesyklist.
68 prosent sier at de veldig ofte ser barn under 16 år kjøre på elsparkesykkel uten hjelm.

– Generelt mener vi at aldersgrensen for å bruke elsparkesykkel burde heves. I dag kan barn helt ned i 12-årsalderen kjøre elsparkesykkel, men de har ikke de samme forutsetningene for å ferdes trygt i trafikken som eldre ungdom og voksne, sier pressesjef Christoffer Solstad Steen i Trygg Trafikk.

Han mener også at foreldre må ta større ansvar.

– Mange er ikke flinke nok til å følge opp hvordan barna bruker elsparkesykkelen. Hvis barn skal kjøre slike kjøretøy, må vi foreldre ta en aktiv rolle og lære dem hvordan de skal oppføre seg i trafikken.

Christoffer Solstad Steen

Pressesjef i Trygg Trafikk

Vurderer strengere regelverk

Også Statens vegvesen er tydelig på at ulykker der barn er involvert er en økende utfordring.

– Barn og unge har kanskje ikke tilstrekkelig erfaring og modenhet til å forstå hvor risikofylt det kan være å ferdes i et krevende trafikkmiljø, sier seniorrådgiver Anne Mette Bjerkan.

Anne Mette Bjerkan

Seniorrådgiver i Statens vegvesen

Bjerkan opplyser at Statens vegvesen nå arbeider med en utredning om aldersgrense for bruk av små elektriske kjøretøy/elsparkesykler på oppdrag fra Samferdselsdepartementet.

– I løpet av året skal vi også utrede påbud om bruk av hjelm på elsparkesykkel. I tillegg er det flere initiativer på gang, blant annet fokus på informasjon til unge brukere og deres foresatte. Her oppfordrer vi foresatte til å være tett på og snakke med ungdommen om regler og atferd i trafikken, viktigheten av å lære samt å følge reglene og bruke hjelm for best mulig beskyttelse.

Hun forteller videre at deres vurdering er at utfordringen i stor grad handler om opplæring i og etterlevelse av regelverket, særlig blant de yngste brukerne.

I fjor skrev VG om fem år gamle Frida som ble påkjørt av en elsparkesykkel på 17. mai:

Les også: Frida (5) ble meid ned av elsparkesykkel: – Ekkel opplevelse

Read Entire Article