Kongelig T-banetur for å feire 150 år på skinner

Tirsdag tar kronprins Haakon T-bane i rute med publikum for å feire kollektivtrafikkens 150-årsjubileum.

Det var surt og kaldt med duskregn da kronprinsen startet dagens markering. Etter velkomst på Ryen, besøkte han de ansatte på T-baneverkstedet. Der jobber de med å holde hjulene i gang for Sporveien og Ruter.

Kronprins Haakon var deretter klar for å ta T-banen derfra til Majorstuen, i et tog som var i vanlig rute, sammen med publikum og Årets Ildsjel i Ruter, Marina Heyerdahl.

– Kollektivtrafikken har formet hvordan folk lever og beveger seg siden Oslos første hestesporvogn i 1875. I 150 år har vi reist sammen – kollektivtrafikken har samlet folk fra ulike samfunnslag og deler av byen, og brutt ned barrierer for hvor det er mulig å komme seg fram, arbeide og bo, skriver Ruter i en pressemelding om dagens program.

Derfor sier vi «trikken»

Det var 6. oktober 1875 at den aller første hestedrevne sporvognen gikk ut fra stallen i Homansbyen i Kristiania. Dermed var kollektivtrafikken i hovedstaden et faktum, ifølge Sporveiens historiske nettside.

3. mars 1894 kjørte den første elektrisk drevne «Elektrikken», senere kalt trikken, fra Majorstuen til Jernbanetorget. I 1900 var hestene helt utkonkurrert av elektrisitet.

T-banen åpnet i 1898, Holmenkolbanen fra Majorstuen til Slemdal i første omgang. I 1912 ble det forsøkt en forlengelse skinnenettet under bakken. Men arbeidet kom ikke langt.

Ved Valkyrie plass raste grunnen ut, og de nærmeste bygningene fikk store skader. Etter hvert ble det tunnel til Nasjonalteateret.

Nye milepæler

I mai 1966 åpnet Lambertseterbanen som den første strekningen i en storstilt satsing på T-bane i Oslo øst. Da det ble mulig å ta T-banen mellom øst og vest, la det grunnlaget for en mer samlet hovedstad.

– Med tilgjengeliggjøring, inkludering og fellesskap som verdier, har vi jobbet fram et system hvor det er plass til alle, uttaler Ruter.

Sporveien markerer tirsdag også en stor milepæl på veien mot nytt signalanlegg, som er en forutsetning for blant annet den nye Fornebubanen.

Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. I datterselskapene. Sporveien T-banen, Sporveien Trikken og Unibuss ble det i 2024 gjennomført 264 millioner enkeltreiser.