«Katastrofen for Lista-landskapet er ikke nevnt med et eneste ord»

Det er flott at forvalter av den 2.700 dekar store flyplassen, Arne Sten Mikalsen, som selv omtaler seg selv som økologisk hobbybonde, driver økologisk produksjon på Flyplassen. Det er imidlertid et paradoks, og beklagelig, at hverken Mikalsen eller noen andre bønder på Lista som driver økologisk produksjon, kan benytte seg av gjødsel fra det planlagte biogassanlegget.

Mattilsynet har det overordnede ansvaret for regelverket knyttet til produksjon, foredling, lagring, import, og omsetting av økologiske landbruksprodukt og næringsmiddel i Norge. Mattilsynet har delegert ansvaret for å føre tilsyn med etterlevelsen av økologiregelverket til Debio.

Det planlagte biogassanlegget baserer seg på husdyrgjødsel og fiskeslam fra oppdrettsanlegg. Ifølge Debio er det ikke tillatt å bruke fiskeslam som gjødsel i økologisk produksjon, og dersom fiskeslam er tatt inn i biogassproduksjonen, vil gjødselen som kommer ut av anlegget ikke kunne benyttes i økologisk produksjon. Dersom matavfall inngår i produksjonen, må restproduktet analyseres for tungmetallinnhold.

Det er ikke nok bønder lokalt på Lista som kan, eller har noe ønske om, å levere til biogassanlegget. Store mengder husdyrgjødsel må derfor blant annet transporteres fra langt oppe i Kvinesdal og Flekkefjord kommune, for at det skal bli nok. Enkelte bønder lokalt, som har blitt totalt overkjørt med ekspropriasjonstrusler fra Lista Renewable Energy Park (LREP) langs den planlagte 10 km lange kabeltraseen fra Lundevågen til Flyplassen, har naturlig nok ingen ønsker om å levere så mye som en dråpe husdyrgjødsel til biogassanlegget.

Arne Sten Mikalsen og andre bønder som driver økologisk produksjon, kan med andre ord ikke benytte gjødsel fra biogassanlegget. Kommunen var positive til biogassanlegget da de ble forespeilet at matavfallet kunne inngå i prosessen. Nå viser det seg at matavfallet inneholder for mye plast, og ikke kan benyttes. - Så nå står man der med et planlagt biogassanlegg, som for alltid vil ødelegge Lista-landskapet og kanskje etter kort tid ender opp tilsvarende «spøkelsesanlegget» på Stord, som ble lagt ned etter to år. Se leserinnlegget: Lista biogassanlegg – «Vi har forsøkt å gå litt under radaren».

Les gjerne også: Agders største landbruksaktør bygges ned del 1 og del 2.

Det var interessant å lese «hjemme-hos»-reportasjen fra flyplassen om Arne Sten Mikalsen og Marika Bervens påfølgende leserinnlegg, med mange gode spørsmål.

Det er en talende taushet i reportasjen fra flyplassen om Arne Sten Mikalsen i Fædrelandsvennen/ Lister24 og hans tilsvar til Marika Bervens leserinnlegg.

Katastrofen for Lista-landskapet er ikke nevnt med et eneste ord. Det eldste Norge - det flate åpne unike Lista-landskapet, som var kandidat til Europarådets landskapspris i 2018/2019, er truet. Det som møysommelig har blitt bygget opp gjennom generasjoner siden steinalderen, skal altså raseres for alltid. Dette er å selge arvesølvet, og å frata fremtidige generasjoner Listas vakre landskap og egenverdi.

Fylkeskommunen skrev i begrunnelsen for forslag om tildeling av Europarådets landskapspris: «Kort oppsummert er Listalandskapet unikt i Norge, med store landskaps -, natur- og kulturverdier. Området har en stor kulturhistorisk tidsdybde, og er svært interessant som besøksmål for mange, også nasjonalt og internasjonalt...».

Nå har tydeligvis fylkesordføreren skiftet mening. Etter å ha sendt hver sine mailer reiste fylkesordfører, Farsunds ordfører, og representant for tiltakshaver LREP, 18. november til Oslo for å påvirke Kommunal- og distriktsdepartementet til å bygge ned dette unike landskapet.

Dette landskapet skal nå etter planen endres for alltid. Midt i dette unike landskapet planlegges et industriområde med digre høye tankanlegg. Et Kårstø-lignende industriområde på Flat-Lista – ufattelig!

Til sammenligning:

Det har vært mye skriverier i Lister24 og stort engasjement og befaringer med teknisk utvalg vedrørende naboklager da Varbak Vju (det gamle sykehuset) skulle øke høyden på et tilbygg med få meter. Det ble sågar brukt heisekran og en diger plate for å illustrere forholdene. Tilsvarende skriverier og befaring også da en carport nylig ble bygget om til garasje. Det skal være sagt at jeg forstår naboene i overnevnte saker veldig godt.

Det blir derfor helt uforståelig, at når hele det unike Lista-landskapet skal endres for alltid, så er det få eller ingen som tar til motmæle. Svært mange lurer på hva som skal skje på flyplassen, jfr. Marika Bervens leserinnlegg. Det er heller ikke lagt fram noen 3D-modell som viser hvordan tankanlegg og bygninger vil se ut i landskapet. Det eneste vi har fått presentert er skisser fra fugleperspektiv, som stadig endres. Leser man risiko og sikkerhetsanalysene er det alt annet enn økologi som er framtredende. Se leserinnlegget Agders største landbruksaktør bygges ned del 2. I tillegg endres og utvides planene konstant.

I det lange perspektiv er det forkastelig at noen som fikk kjøpe flyplassen på billigsalg i 1996 skal kunne bestemme hele Listas framtid. Arbeidsplasser kan virkelig kjøpes for dyrt.

Dette kan ikke aksepteres!

Lista-landskapet har en egenverdi som ikke kan måles i arbeidsplasser eller økonomisk gevinst.

Odny Mathisen