1 day ago
18
En tidlig morgen i november i fjor skulle Falk Nødset (16) som vanlig ta elsparkesykkelen bort til bussholdeplassen.
– Jeg skulle på skolen. Det var noen få minusgrader, så jeg tok på meg jakke og hansker.
Også hjelmen var på, forteller han.
På vei til bussen
16-åringen sier han kjørte helt normalt langs veien.
– Jeg hadde også med meg lommelykta mi, for det var helt mørkt. Lyset foran på elsparkesykkelen lyser jo ikke opp veien.
Noen få meter før han er framme ved bussholdeplassen skjer det.
– Det var vel rundt 50 meter igjen, og plutselig falt jeg bare rett bakover og gikk i bakken.
– Med en gang skjønte jeg ingenting. Det var veldig merkelig.
Nødset forteller at han skled ut i veibanen mens sparkesykkelen forsvant ut i grøfta.
– Skjedde veldig fort
– Lommelykta rullet etter. Alt skjedde veldig fort.
– Det var bare flaks at det ikke var noen biler der akkurat da.
16-åringen trodde først at mekanismen som gjør at man kan brette sammen elsparkesykkelen hadde falt av.
– Jeg reiste meg opp, og sjekket meg for alvorlige skader. Så gikk jeg ned til der sparkesykkelen hadde havnet.
Da oppdaget Nødset at styrestaget på sykkelen hadde knekt i to.
– Det hadde knekt helt uten videre. Det var veldig skremmende.
– Var i sjokk
– Jeg sendte melding til mamma og fortalte om det som hadde skjedd.
Nødset forteller at han etter det måtte jobbe for å få ned pulsen.
– Jeg var i sjokk, men måtte
rekke bussen som kom kort tid etter.
– Jeg sjekket igjen etter skader, og så at jeg hadde noen skrubbsår.
Da han kom hjem fra skolen, sendte han en epost til selskapet E-Wheels, der elsparkesykkelen var kjøpt bare halvannet år tidligere.
– Jeg ble bedt om å sende bilder av bruddet.
Da 16-åringen kikket nærmere på sykkelen og hvor den hadde knekt, oppdaget han noe han reagerer kraftig på.
Ikke første gang
Dette var nemlig ikke første gang Nødset opplevde at en elsparkesykkel fra E-Wheels knakk.
Noen år tidligere kjørte han rundt på familiens tomt med sin forrige sykkel.
– Plutselig knakk styrestaget. Bruddet skjedde brått, uten at delen
hadde vært utsatt for tidligere skade eller unormal belastning, sier han.
Sykkelen hadde han på dette tidspunktet hatt i rundt tre år.
Samme sted
Da også den nye elsparkesykkelen knakk, oppdaget 16-åringen at det hadde skjedd på nøyaktig samme sted.
– Ved de to skruene nederst på styrestaget, forklarer han.
Nødset mener disse elsparkesyklene må ha en svakhet i materialet.
Nå frykter han at dette skal skje med andre.
– Etter min erfaring er det en alvorlig sikkerhetsrisiko, og jeg mener det bare er et spørsmål om tid før et barn blir drept dersom dette ikke blir tatt på alvor.
De to modellene Nødset har hatt er E2S V2 Max Long Range og E2S V2 Pro Long Range.
16-åringen tok også kontakt med E-Wheels, der han fortalte om hva som hadde skjedd, og at han var bekymret for sikkerheten.
Selskapet svarte at de tok henvendelsen på høyeste alvor.
– Skal ikke knekke
– Så lenge sparkesykkelen er behandlet normalt, så skal den ikke knekke under vanlig kjøring, presiserer fagsjef for forbrukerrettigheter, Thomas Iversen, i Forbrukerrådet.
Han peker på at det er fem års reklamasjonsfrist på en elektrisk sparkesykkel.
– Ved vanlig bruk bør man kunne forvente at sykkelen holder minst så lenge.
Forbrukerrådet mottar rundt 150 henvendelser om E-Wheels Norge AS hvert år.
Iversen opplyser at rundt en tredel av henvendelsene handler om kvalitetsavvik.
– Er det grunn til å stille spørsmål ved kvaliteten på E-Wheels elsparkesykler?
– Vi er kjent med at E-Wheels mener at elektriske sparkesykler kun har to års klagefrist, noe som også vil bety at de forutsetter at en sparkesykkel har lavere kvalitet og holdbarhet enn det andre leverandører gjør, svarer Iversen.
Selskapet avviser dette, les svaret lenger ned.
Fikk nytt styrestag
I etterkant mailet Falk Nødset litt frem og tilbake med E-Wheels.
Han fikk tilsendt et nytt styrestag som han valgte å montere selv.
– I ulykken hadde også
dekselet til displayet falt av og blitt ødelagt. Jeg fikk beskjed om at dette også skulle sendes, da det er
viktig for å unngå vanninntrenging, men jeg har fortsatt ikke mottatt det etter over en måned.
Nødset sier han har dekket til displayet med en midlertidig løsning.
Nå sitter han igjen med spørsmål rundt hvordan dette kunne skje.
16-åringen ønsker også å advare andre som har tilsvarende sykkel.
E-Wheels svarer
TV 2 hjelper deg spør E-Wheels blant annet om disse modellene kan ha en materialsvakhet:
«Kundenes sikkerhet er det viktigste for oss, og vi følger opp alle henvendelser om produktene våre konkret og individuelt.
El-sparkesykler er laget for normal bruk av én person. Med denne typen produkt er det vanskelig å vite hvilke ytre påkjenninger en sparkesykkel har vært utsatt for tidligere – som hopp, kjøring på bakhjulet eller kjøring med flere personer samtidig – og slike påkjenninger gir ikke alltid synlige skader med en gang. Denne typen bruk ser vi oftere blant yngre brukere», svarer selskapet på epost.
Falk Nødset avviser slik kjøring.
– Jeg har ikke brukt syklene på den måten de beskriver. Jeg behandlet også sykkelen veldig forsiktig siden den var ganske dyr og fordi det var min konfirmasjonsgave, legger han til.
– Sterkt uenige
Videre skriver E-Wheels:
«Reklamasjonsretten er beskrevet på nettsidene våre. Vi er sterkt uenige i Forbrukerrådets påstand om at praksisen vår skulle bety at vi legger til grunn lavere kvalitet enn andre – snarere tvert imot.
Som markedsleder har vi et høyt fokus på produktforbedring, og tør påstå at vi har bransjens største dedikerte team for å levere høyest mulig kvalitet til best mulig pris innen elsparkesykkel og elsykkel.»
E-Wheels sier de ikke vil kommentere enkeltsaker, men legger til at de beklager hvis det har skjedd en feil i forsendelse av deler.
English (US)